内饰可以说是V5 Plus和V Cross这代东南新车最大的亮点，不知是口误还是有意，东南汽车官方用了“很多人看都说像宝马”这段话来形容东南这两款新车的内饰设计。如果往好的地方理解，可以说是东南汽车的内饰造诣已经达到了世界水准....但是，鉴于自主品牌大多爱借鉴豪华品牌成功的设计，这段话更像是在说东南模仿了宝马的内饰风格。

　　虽然从控制按键的位置，人机交互系统的设计，以及液晶屏的放置都有着宝马I-Drive的影子，但是东南确实是使用了一套名为SEMI-II的人车交互系统，而猫哥认为，这个系统可以算得上是半年来自主品牌中最具人性化和科技感的系统，除了简单的导航，显示功能以外，这个八寸屏幕后还集成了许多高端品牌才会具备的功能，例如类似安吉星的车载Wi-Fi功能，类似G-Book的通讯商服务功能，以及自定义快捷键等高端配置，而且相比较宝马的I-drive的菜单，SEMI-II的菜单选择更加简单直接，符合中国人的阅读习惯，方便驾驶者使用。

　　内饰做工上这两款新车都颇具诚意，搪塑软性塑料随处可见，虽然只是包裹，但依然为内饰的档次加分，而方向盘和座椅在高配车型上均采用了真皮缝制，并且更是使用了贴近赛车座椅的设计，宽厚的侧面包裹弹性十足，不过美中不足是没有腰部支撑，长时间驾驶会有一定的疲惫感。

　　由于V5 Plus和V Cross基于同一类型平台打造，所以两者在尺寸上差距不大，轴距均为2610mm，这个数据确实不怎么好看，在空间为王的今天东南用两款A0级轿车的轴距打造了一款A级运动和A级跨界轿车，也是一次勇敢的尝试，不过从实际看来，V Cross在后排上使用较短的座垫和内凹的顶棚升级，让整个后排空间最大程度的得以发挥，V5 Plus则并未像他的名字那样“Plus”，而是一定程度上牺牲了空间属性。