其实，代号为4G24的2.4L发动机在GX7早已使用。在5700rpm时达到最高功率119kW，4000-4500rpm输出最大扭矩210Nm。数据参数虽不及涡轮增压发动机一样成为“跑分怪兽”，也不至于羸弱无比。代步行驶绝对是够用的了，不过猫哥猜测起步阶段还是需要多给点油！

       舒适性相比标注型多了电动全景天窗、多功能方向盘、前驻车雷达、腰部支撑调节、主/副驾驶座椅电动调节、车内氛围灯、后视镜加热功能。差价为1万元，猫哥看来，这些配置都比较实用，价格价差也不会太大。如果只是家用代步驾驶的话，可以考虑2.4L舒适型。

        在之前两种动力车型对比中，猫哥都推荐了更具性价比的舒适型车型。所以在这里，我们就拿2.4L舒适型与1.8T舒适型做对比，看看哪款车型更具推荐价值。

       2.4L舒适型对比1.8T舒适型，除了两款车采用不同的动力系统外，只在转向助力方面有所区别：2.4L车型采用了机械液压助力；而1.8T车型则采用电动助力。售价方面，2.4L舒适型与1.8T舒适版相差1万元。

       由于2.4L发动机推动1.6吨多的车身，在起步时肯定会面临动力微肉的现象。目前大部分消费者对于动力的要求大都高于代步标准，因此，1万元的差价来换取更强的动力是值得的。

       目前3.5L车型中只有旗舰型，而能与之对比的车型就只剩下1.8T旗舰型。这两款车型除了动力系统的区别外，其他配置没有任何区别。接下去我们便来看看5.3万的差价是否值得购买3.5L旗舰型？

      在配置上，1.8T旗舰型和3.5L旗舰型没有任何差别。也就是说，5.3万的价差就是来自于这两部发动机。V6发动机所带来的平顺性和驾驶感受，肯定不是1.8T涡轮发动机所能匹敌的，但1.8T动力对于博瑞来说已经完全够用，甚至还有盈余。因此没必要去追求大排量自然吸气发动机所带来的细腻驾驶快感。

       在未考虑消费税之前，便已不推荐3.5L旗舰型。更何况在我国，搭载3.0L-4.0L大排量发动机的车型需要上缴25%的消费税。如果将两者的消费税考虑后，差价竟达10万元，这样来说，3.5L旗舰型便更不值得推荐了。

推荐车型：1.8T舒适型

推荐指数：★★★★

推荐理由：猫哥认为，如果会购买一部车，首先是比较钟意这部车，接下来就是选择具体车型。对于那些手头较紧的消费者，猫哥推荐1.8T舒适型，除了全系标准配置外，还具备多功能方向盘、全景天窗等实用性配置，值得入手。

推荐车型：1.8T旗舰型

推荐指数：★★★★★

推荐理由：假设预算较为充裕，那就直接考虑1.8T旗舰型，它带来的是超豪华车上才有的享受，对于17.68万的价格来说，它物超所值。