一句话点评进入第二期了，这是个数字说话的榜单。在第一期出来的时候，有些厂家表示不同意见，这很正常，谁都不愿意上这个榜，这并不好看。在一猫看来，失意车型的标准既有卖得很差的，也有从绝对销量来看并不差，但和以前相比，差距甚远，这种失意感最强烈了。

       1月和2月份，车市分别经过了年底的压库/藏销量，年初春节前购车效应的影响，直到每年3月，才是国内绝大多数乘用车企业，销量数据相对“真实”的开始，这些数据更具有含金量。

       这也意味着，每年3月份的销量，可以作为预判全年车市增长趋势的重要依据，具有风向标的意义，同时，作为承上启下的月份，这也是一季度车市表现的一个总结。

       根据中国汽车工业协会的数据，3月国内新车销量为224.06万辆，环比增长40.62%，同比增长3.29%，还有小幅增长，实际的数据并没有那么乐观，多款大众神车销量大幅下降，因此，大众率先在4月开始降价，日系车仍旧萎靡不振，中国品牌的部分车型并不如人意。不知4月份的上海车展能否提振大家的销量。

       按照计划，“一句话点评最失意的车型”在每月月中推出（因为当月销量数据要在下个月10日左右才出炉）。