迈腾搭载三种动力总成，分别为1.4T、1.8T以及2.0T，其中1.4T和1.8T匹配的是7速干式双离合变速箱，而2.0T匹配的是6速湿式双离合变速箱，而这次我们试驾的是1.8T车型。难怪在国内众多消费者封大众为神车，加速相当凌厉，而且方向盘力度适中，指向准，没有蒙迪欧那么沉重，但也不至于像索纳塔那样轻，驾驶起来得心应手。

　　雅阁是四款车中使用自然吸气发动机的车型，加速直接，没有涡轮增压车突如其来的推背感，但加速也绝对不会让你失望，CVT的变速箱也为驾驶带来丝一般的流畅。方向盘的力度适中，指向同样准确，也是一款手到拿来，容易操控的车型。这样的描述和迈腾似吗？是的，如果要找出区别，我想雅阁会更流畅，驾驶品质会更高一些。

　　而蒙迪欧在速度上绝对是四车之中最强，加速测试中同样证明了这一点。方向盘沉重，指向准，我想女士们，甚至一些刚考驾照的司机会比较难驾驭这款车型，路面对方向盘的反馈极其灵敏，这样在某种程度上是牺牲了舒适性而向运动性能妥协。

　　新一代的索纳塔据闻是主推运动的一款车型，但驾驶起来可以说与运动一点都不沾边，充其量更像是一款家用车。在动力之中，1.6T的发动机有这样的成绩算是中规中矩，但是从韩系车技术发展来看，有着这样的调教已经是相当了不起，还记得之前试驾的海马S5，1.5T发动机带来强烈的顿挫感实在让人感觉不适，而这台索纳塔起码让我感到平顺很多。而驾驶方面，较轻的方向盘很难让人联想到运动，但起码长时间驾驶也不会觉得很累。