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　　近日，一个名为“踢轮胎”（域名：tiluntai.com）的神奇网站，以及相关App在上海车展发布，其神奇的地方在于其涉及的业务，无不与我们日常购车用车相关，但运营模式却让人叹为观止，尤其是“上门试车体验”这一个概念，就足以领先整个行业。

　　该产品由鼎新恒（北京）动态展示展览俱乐部有限公司开发及运营，这家公司为“一直侧重于动态展示、试车服务、车辆测试领域的发展”的北京鼎新恒车辆测试服务有限公司的全资子公司。而在当今“互联网+”时代，面对广大汽车爱好者和购车、用车车主等人士，公司前瞻性地打造了“踢轮胎”网站及App，以及相关的DDDC俱乐部。

　　目前，踢轮胎网站初级阶段将上线“试车”、“展示”、“培训”三个方面的五个板块，而“城市体验站”部分也即将上线。其中最为重要的是“上门试车体验”这个最具服务意识的基本原则，这个思路贯穿全局，以致成为“踢轮胎”网其核心竞争力。

具体业务规划，分为以下几个方面：

1、 主观评测

　　鼎新恒车辆测评系统，是从日常驾驶使用角度，将驾驶者对汽车安全、环保、操控、动力、制动、舒适性等十多方面的主观感受，并借助实验室评测对车辆进行补充测试，得出客观数据的评测方法。最终在将主观评测结果和客观数据综合量化后，产出测评车辆各项性能的车辆主观评测报告，以及监测评估车辆可靠性以及车辆产品服务质量的车辆长期质量监测报告。不过对于目前“互联网+”时代的特点，将严格缜密的车辆测试系统作为基础进行拓展更有时代的意义，那么在接下来的两个业务中，“踢轮胎”网将会把这套专业严谨的测试系统，带入大众当中，从而将车辆测试打造成亲民化的试车体验，打破车辆信息不对等。

2、 众筹试车

　　这是“踢轮胎”网推出的全新的一种体验模式。此前公司重点业务之一是“车辆测试”，这次全新推出的试车业务则是一个更加亲民的模式。官方将定期发起试车体验计划，体验车辆将按照会员的关注热度选取。试车计划的主体是踢轮胎和每个参与众筹投资的会员，出资规则是整车价格划分为成百上千部分，由会员分担。参与众筹的每个人都有参与试车体验的机会，“踢轮胎”网届时将实行“上门试车体验”原则，会把车辆送到每一位参与者手中，进行下一步的试车体验。在这个过程中，会员会得到经过亲身验证过的最真实的评测结果，另外针对重点车型，”踢轮胎”网还会与合作机构——德国ADAC俱乐部进行国外版本的平行测试。而且当试车体验完成后，将会通过抽奖产生0元购车名额1个，将车辆回馈给会员。相比较主流的车辆测试，众筹试车更是全民意愿的一种体现。而为了保证活动公正性，众筹资金由广发银行的专项资金托管账户进行保管监督，所有众筹执行过程接受参与众筹者的监督。

3、 百姓体验员

　　当“踢轮胎”网做日常车辆测试时，会定期与会员开展一系列活动，包括有偿征集会员车辆测试，以及有偿征集会员对欲测车辆进行多方位试车体验。同上面一样实行“上门试车体验”原则，”踢轮胎”网的体验员，只需在电脑或手机终端简单操作一下，即可上门取送车辆。这样一来，车辆评测这项业务将会在车源和百姓体验员两个维度完成多次取样，这种测试的程度目前看来将有可能是国内最齐全、最完善的。

4、 车展会员体验专区——车展动态展示

　　和今天一样，每年车展都是新车云集的场合。但在其他静态体验区内，观众只能“观察”和“触及”，而并不能更深入地了解车辆。而在车展动态展示区，加入“踢轮胎”的会员可以在”踢轮胎”网专业的驾控人员的带领下，在各种高难度科目上体验车辆，以及在智能运动区，通过主持人的讲解和现场场景的设置，还原车辆在真实用车场景下，灵动的表现。车展的动态展示区是”踢轮胎”网主观评测的一种转换，这实际上就是一种“亲民的试车体验”，一种落地于车展现场的“变装”体现，动态展示这种形式此前已经在全国范围内的大型车展成功落地，而今后，这种重要的展示形式将会永不缺席国内的每一次大型车展。

5、 极客训练营（安全驾驶培训、专业类驾驶培训）

　　对于中国车主来说，驾车技能还需要普遍提高。我们几乎每天都可以看到有关交通事故的新闻，而对于大部分从驾校毕业的车主来说，也正是制造这些交通事故的潜在“杀手”。“踢轮胎”网正是针对驾校的应试教育下，忽略的部分，以及国人的用车习惯中，无法顾及的内容，对参与者进行再次培训，以达到避免事故发生、加强安全意识、提升用车文明等目的。而且还针对有赛车梦想的人们，开发了汽车运动方面的培训，在提升驾驶技术的同时，也引导会员形成正确的价值观。为此，”踢轮胎”网联合欧洲顶级汽车俱乐部ADAC俱乐部，开展极客训练营，让会员掌握“脱困自救”、“失控处理”、“多地形培训”等方面的知识和技能，从而让安全隐患远离每一个人，并希望以此在全国范围内，推广新时代的汽车文明。

6、 城市体验站

　　当你想要体验一辆新车时，打开踢轮胎的网站或App，简单地做一下预约登记，稍后一辆新车和专职体验员就会出现在你的身边，为你介绍车辆，引导你体验及试驾车辆。甚至是客串一下时下流行的“专车”，为你提供服务。这就是城市体验站这个产品，一个4S店无论如何都做不到的试车服务，“上门试车体验”再一次发挥属性。

　　这就是“踢轮胎”网目前开展的业务，看似非常常见的“试车”、“体验”、“众筹”等元素，被网站重新整合成了具有核心竞争力的产品。就像从前的大哥大、电脑、照相机，演化到现在的智能手机，又比如之前，没人会想到智能、高性能、豪华、纯电驱动这些元素可以集成一体，直至特斯拉出现。这就是“踢轮胎”网的神奇之处，用“上门试车体验”这一主旨让各种日常的内容聚成有机体，成为可以发挥更大作用的产品。

据官方发言人介绍：

　　我们之所以用“踢轮胎”这个有些模糊又调皮的词组作为我们的品牌，这并不是头脑一热迸出的火花。踢轮胎一词源于美式俚语“kick the tires”，其含义是买车的时候，应该踢踢轮胎，看看有没有问题。而这个概念我们认为应该应用在各个领域：汽车的智能化程度与日俱增，用户与汽车之间的日益隔阂、日益疏离。在汽车技术日新月异的今天，我们希望帮助汽车用户，在某个瞬间找回人车合一的亲密感。

　　对于现在的汽车，和现在的消费者来说，踢轮胎动作本身的意义可能并不重要，但这其中牵一发动全身的道理，是被我们所推崇的，你们可以认为“踢轮胎”是一句行话、一句暗语、甚至是一种仪式化的动作，但即便如此，我也同样认为“踢轮胎”是引领人们，通过专业的角度去了解车辆的一个概念，我们希望“踢轮胎”这三个字、这一个动作，还有我们运营的网站和App，以及以“上门试车体验”为核心的服务，能够真正为用户争取利益，提升对车辆的认识，升级驾驶技能，最终为全社会营造一个最优化用车环境，进而改变汽车的消费形态。

　　这就是“踢轮胎”网站的来龙去脉和相关产品。以“上门试车体验”为契机，开发“用户至上”的产品，达成“无微不至”的服务意识，让我们没理由不相信“踢轮胎”将会引领时代的潮流，也让我们可以看到到“踢轮胎”将会继续开发出更多富有新意和诚意的产品。一如之前“踢轮胎”网站发言人所述，这将改变中国汽车消费生态！