提到车展上的车，除了那些可望而不可即的超跑和豪华车，以及那些即将上市的重点车型。还有一种类型，就是来自未来的“概念车”，这个可是你再有钱也买不到的。今天，猫哥就带大家来盘点车展上最有颜值的五款概念车。

       雪铁龙在上海车展全球首发了雪铁龙AIRCROSS，设计非常惊艳，创意十足。浪漫的法国人这次终于在SUV领域也玩起了时尚，可以说是颠覆了SUV现有的构成元素。这款车在未来量产的可能性很高，也是猫哥在本次车展上最“心水”的一款概念车。

       雪铁龙AIRCROSS的前脸承袭了雪铁龙家族化的镀铬进气格栅，搭配了超薄双LED日间行车灯，发动机盖还上设置有两道通风口。超大的黑色保险杠与镀铬进气格栅相得益彰，前脸霸气却又不失动感。雪铁龙AIRCROSS后视镜与车身结合处采用镂空的设计也算是独具一格。

       雪铁龙AIRCROSS车身设计流畅而生动，借助后车窗等细节设计，进一步优化空气动力学性能。车身侧面采用了与地面平行的腰线设计，这在量产车上并不多见。另外，无B柱对开式车门设计也显得个性十足，而从前挡风玻璃到侧窗直至后玻璃车窗的贯通式设计，无疑将法国车企的那种大胆与所谓的浪漫精神体现得淋漓尽致。

       雪铁龙AIRCROSS的车尾设计类似于雪铁龙C4毕加索。尾灯组内光源造型很别致，采用了3D效果的尾灯，细看之下有种要被吸进去的感觉。巨大的后保险杠与前脸保险杠形成呼应，搭配上梯形的排气口，在车尾造型整体圆润的情况下，增加了车尾的霸气。

       2015年4月19日，别克全新Avenir概念车在上海车展开幕前夜正式在国内首发。Avenir在法语中表示“未来”，这款概念车由别克全球设计师团队倾力打造，其整体造型彰显豪华运动本质，也诠释了别克品牌最新家族式设计语言。

       别克Avenir的前脸采用了别克家族式的设计，与量产车不同的是，直瀑式进气格栅上的别克LOGO两侧增加了飞翼状的饰条装饰。而这样飞翼状的饰条是从别克的1954Wildcat II概念车上得到的灵感。搭配别克称之为“展翼式”的大灯，前脸整体具有很强的视觉冲击力。

       别克Avenir的车身侧面采用了别克品牌经典的双掠峰车身特征线，线条十分流畅，在尾部向上挑起，十分有设计感。猫哥觉得别克Avenir的侧面设计很有层次，动感十足。

       再来看看尾部，别克Avenir车顶线条采用溜背式造型，同时还采用了个性的双边共两出排气布局，车尾整体造型充满动感。不过猫哥在看到车尾之后，只想大呼：这和保时捷Panamera有什么区别？这就是别克所说的游艇式尾部？

       作为一款概念车，别克Avenir展示了别克品牌未来设计的方向，整车设计层次清晰，造型动感，同时线条搭配非常恰当。但是，作为一款概念车，别克Avenir的设计还是略显保守。作为未来设计的方向，别克应该采用一些更大胆的设计来吸引年轻人。同时猫哥还想说，这车要是量产，能改改车尾的设计么？不然路上会多出一批贴着保时捷车标的别克了......

       在本届上海车展上，英菲尼迪带来了Q60概念车。Q60概念车采用了英菲尼迪品牌的最新设计理念，据说该车的设计灵感来源于集高性能和高科技于一身的F1赛车。未来英菲尼迪家族车型的外观设计将有可能采用与Q60概念车相似的设计风格。

       英菲尼迪Q60概念车采用了家族式的前脸设计，梯形蜂窝状的进气格栅搭配造型独特的前唇扰流板，前脸造型极具杀伤力。前大灯组内的日间行车灯像一个锐利的钩子，造型非常犀利。

       英菲尼迪Q60概念车的侧面线条非常流畅，配合双门的造型，看上去动感十足，视觉效果相当不错。前后轮大幅度往外抛的翼子板，看上去非常有力量感。

       新车尾部同样采用全新的设计，整体富有层次感。后尾灯采用了楔形设计，配合双边共四出的内嵌式排气管，显得非常动感。不过猫哥也注意到了一点，Q60概念车C柱三角窗的设计有些不合理，这样偏重造型的设计会极大的影响到后排乘客的视野范围。

       英菲尼迪Q60概念车的外观非常犀利，估计会吸引到不少男生的目光。如果将来量产的话，相信一定会得到男性消费者的喜爱。但是，如同别克Avenir一样，作为一款概念车，这款车的设计还是过于保守。Q60不太像能代表未来的车型，更像是即将量产的试制版本。猫哥觉得作为概念车，设计还是要夸张一些，前卫一些。

       LF-C2概念车是雷克萨斯在2+2敞篷车设计领域的一次大胆尝试，展现了雷克萨斯对未来这种车型的设计理念。LF-C2的车身线条在不同的光线条件下可形成美轮美奂的视觉效果。雷克萨斯希望借助LF-C2，来颠覆人们对这个品牌一些固有的认知。

       LF-C2概念车采用雷克萨斯家族式的纺锤形前脸，不过尺寸上比量产车型都要大上很多，显得极为凶悍。前大灯下方硕大的“钩形日间行车灯”设计颇具想象力。保险杠两侧还设有专为刹车降温的通风口，使得LF-C2的前脸看起来运动感十足。

       车身的侧面加入了大量空气套件，车身上同样设有为刹车降温的通风口，甚至连灯罩上都有“风刀”的设计。车身上各种棱角和弧线设计搭配雷克萨斯的分层涂装工艺，使LF-C2的车身线条在不同的光线条件下都能有非常出色的视觉效果。

       LF-C2概念车的车尾依旧使用了大量的棱角和弧线设计，车尾设计也颇具质感。尾灯造型如同虎爪一般，搭配五边形的排气口，车尾的造型同样显得极为凶悍。

       LF-C2概念车的设计非常前卫大胆，凭借先进的分层涂装工艺和各种棱角、弧线的搭配，使整车极具质感。同时超大的纺锤形前脸和虎爪式的尾灯也显得极为霸气。不过猫哥还是忍不住要吐槽一下，LF-C2纺锤形的前脸霸气倒是霸气，但如此密集的格栅有为密集恐惧症患者考虑过吗？

       标致在上海车展发布了一款名为Quartz的概念车。该车的设计非常动感，将SUV的底盘和轿车座舱融合在一起，风格鲜明，车身大量使用了碳纤维环保材料，展示了标致在高端SUV方面的愿景。

       标致Quartz的前脸设计非常运动，红黑间隔的网状格栅符合标致最新的家族式设计理念。从侧面隆起的导光条进一步突出了大灯，并具有一定的空气动力学效果。猫哥觉得，从某种角度上看，标致Quartz概念车的前脸设计与兰博基尼那款概念SUV——Urus有异曲同工之妙。

       标致Quartz的座舱采用i-Cockpit设计理念，使用了无B柱的对开式剪刀门。车身线条修长，23英寸的铝合金轮圈和低扁平率的轮胎嵌于硕大的轮拱之中。Quartz概念车侧面的造型灵感源于纺织品的质感，独特的褶皱式设计进一步突出了轮拱的造型。

       标致Quartz的车尾设计运用了大量直线条，竖条状的尾灯设计别具一格。六边形的后保险杠搭配硕大的梯形排气口，十分霸气，并与前脸的设计相呼应。

       标致Quartz概念车基于EMP2平台车型打造，设计极具现代感和科幻感。大量使用环保材料也符合当今发展的主题。标致Quartz设计的确够前卫够科幻，但是在设计中过多的使用直线条，整车看起来就有些刚硬有余，缺乏舒缓。其受众面可能就会小很多。

       其实每年的车展，除了各种豪车与刚刚上市的新车之外，概念车也是超级值得一看的，每个厂家的概念车都很大程度上传达了他们以后的发展方向。猫弟精选了这五款颜值极高的概念车，与大家一起分享。从评分中就能看出，猫弟最欣赏的就是雪铁龙AIRCROSS，外观圆润却不失霸气，各种创新的设计使整车充满了未来感，堪称车展颜值最高的概念车。