近日，梅赛德斯-奔驰汽车集团技术研发负责人韦伯博士向媒体透露，“C 350e长轴距的插电式混合动力未来会在中国国产，同时下一步我们E级长轴距插电式混合动力也会在中国国产”。两款车型推出之后将与宝马3系插电混动和530Le形成直接竞争关系。

       奔驰C350eL插电混动版基于奔驰C级打造，新车将采用2.0T引擎和电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。而电动机的最大功率达到60kW，扭矩则为340Nm。在两部引擎的协同工况下，该车能达到215kW的最大功率以及599Nm的峰值扭矩输出，百公里油耗仅2.1L。

       奔驰E级是基于MRA平台研发设计，与全新C级共享平台。新E有混合动力版将搭载一台最大功率155kW的2.0T发动机与51kW的电动机，匹配7速自动变速箱。这款车的百公里油耗仅为2.1L，此外，奔驰E级插电混动车还将推出一款V6发动机搭配电动机的车型，这款六缸发动机的排量将在2.2-3.5L之间，最大功率可达206-294kW。传动方面，新一代E级有望搭载9速自动变速箱。

海外全新E级插电混合动力版路试谍照

       在刚刚过去的上海车展，奔驰展台发布了一款GLE 500e 4MATIC插电式混动版车型，该车型国产的可能性比较小，将以进口方式进入国内销售。外观方面，该车基本与普通版车型保持一致，只不过标识和充电口处有所区别，从官图上可以看出，该车的充电口位于车尾部分。

GLE 插电混合动力版

       动力方面，搭载由最大功率245kW的3.0T发动机和最大功率85kW的电动机组成的插电式混合动力系统。与动力系统匹配的是7速7G-TRONIC自动变速箱。GLE 500e 4MATIC在纯电动模式下将可以行29.6km，容量为8.8kWh的电池充满电最快只需两个小时。