赶在五一节期间，在北京蟹岛国际汽车文化主题公园举办了一年一度的名为“2015北京国际豪车房车越野车及户外装备展览会”的主题车展，这个展览又名“FB-SHOW梦想车展”。的确，叫它梦想车展不无道理，因为在这里展出的车辆都是梦想级别的。

　　豪车超跑向来都是车展的重中之重，有他们在的展馆必然是接踵摩肩人满为患，梦想车展3号馆就是囚禁这些超跑的“牢笼”。让我们一起目睹这些大腕们的嘶吼，小心眼睛被闪到。

　　相对于法拉利和兰博基尼这些超跑巨头来说，科尼塞克可能在大家脑海里仅仅留有一个模糊的印象，甚至您可能都不清楚它是哪个国家的品牌，再加上仅有不到20年的历史，让这个品牌可能在不经意中就被忽视掉了。

　　科尼塞克Agera R没有提别惊艳的外表，相比与法拉利，兰博基尼等犀利的外观来说，科尼塞克的设计相对的要低调的多。但是这并不是你能忽略它的原因。其貌不扬的Agera R搭载5.0L V8双涡轮增压发动机，原厂就能够输出高达820kW（1115Ps）的动力和1200N·m的峰值扭矩，七速带换挡拨片双离合变速器，Agera R 1330KG的车重配合恐怖的动力，令它的百公里加速仅为2.9秒。

　　第一次见到Agera R的人可能连车门都打不开，门把手被隐藏到车门下方的一个小开关上。而其另类的车门开启方式也与众不同，相对于蝴蝶门和剪刀门来说，这样的设计更方便在狭窄的缝隙间开关门。

　　Pagani Zonda F，是Pagani为了纪念著名F1车手Juan Manuel Fangio而生产的。帕加尼旗下车型大都是限量的。一款帕加尼车型生产超过50辆的情况都是非常罕见的，因此车辆的价值极高。这款Zonda F更是全球限量25台。目前，这款车型在国内售价为2500万元。除了Zonda R外，它绝对是帕加尼车型中的性能王者，另外，它有一个非常好听的中文名字，叫做:帕加尼风之子。

　　这台超级跑车动力核心来自德国AMG车厂重新调教的自然吸气V12发动机，最大马力为426kW(602Ps)，最大扭力更是达到760N·m。如此暴力的发动机可以使Zonda F 0-100km/h加速仅需3.6秒，而极速则是345km/h。在1000转/分钟状态下可以挂上6挡直接起步，这对于普通的轿车来说简直是天方夜谭。

　　Apollo作为德国跑车品牌Gumpert的首款车型于2007年问世，并曾在2009年中下旬由车手Florian Gruber驾驶该车以7分11秒刷新了当时纽博格林北环赛道单圈最快成绩，使该车型一炮走红，但Apollo年产量仅为50台。

　　Gumpert Apollo 太阳神阿波罗拥有650马力，可以在3秒内，完成从0到100KM/H的加速，只需要8.9秒从0到200KM/H。再其动感强悍的外观下面，蕴藏着完美绝伦的空气动力学特性。太阳神阿波罗拥有4.46米的车长，宽度近2米以及1.24米的高度，前轮眉宽肩线以及中置发动机布局，保证了最佳的驾驶品质。全车包围中设置多处体积庞大的进出风口，为前后轮制动盘提供更多空气用以冷却，看到硕大的进出风口，你不会对其优异的制动效果感到惊讶。

　　法拉利Enzo是为了纪念法拉利的开山祖师EnzoFerrari而推出的一款传奇跑车，全球399台限量共生产400台，而最后追加生产的一辆送给一位特殊的客户--罗马教皇。当时的售价高达约2000万人民币，但是如果现在你想买一台二手的作为收藏，那么你必须要准备5000万，然后祈祷上帝给你次能购买的机会。

　　Enzo是法拉利街道版车型中最快的一台，法拉利Enzo是历史上的传奇车型，作为以公司创始人的名字Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）命名的它来说当之无愧。对于速度的执着和汽车的精炼，足以代表了法拉利车厂对于汽车定义的理解。Enzo不是一辆用来显耀身份和财富的玩具，而是一种理念，一种高科技的结晶体。

　　看过了法拉利曾经的旗舰车型,想必属于这个时代的全新旗舰当然也不能错过。法拉利全新的旗舰车型LaFerrari一经面世就吸引了全世界的目光,这不但是因为全球限量生产499台,更因为它是法拉利制造的首款采用混合动力技术的超级跑车。它的出现将替代传奇车型法拉利Enzo成为法拉利当之无愧的王者，同时也再次印证了法拉利的超凡实力以及民用跑车第一把交椅的位置。

　　每一代法拉利旗舰产品几乎都是同时代跑车中的最强音，这也是法拉利实力的真实体现。Enzo Ferrari诞生12年后的今天，法拉利用一台更加强大的产品带来了极致的性能体验，从2012年的首次亮相到今年的正式交付用户，499台的配额早已用完。这款超级跑车有着极强的性能，但不失灵巧；装备着取自F1赛车的多种技术，却不会感觉异常复杂，而这一切造就了LaFerrari，它当之无愧的成为了法拉利新的旗舰产品。