在日本，二手汽车的交易和种树一样是非常盛行的。很多日本人的第一次购车会选择购买二手车。因为在日本二手汽车价格相对便宜，并且很多二手汽车的性能和新车没有什么太大区别，所以受到很多日本人的喜爱。

       在日本绝大多数二手车交易都是通过二手车经销商进行的。经销商收购二手车后，一部分直接在店里出售，一般2到3个月未能出售的车，就通过拍卖或直接交易的形式把车转给其他经销商，以加快二手车的流通。日本有约2.5万个二手车经销商，多数属于各个二手车经销商协会，但也有大量的独立小经销商。

       在二手车交易之前，买方可以上网检索到所有进行交易车辆的相关信息，查到有意向的车辆。买主在交易前将被安排对车辆进行一次彻底检查，重点是避免交易结束后发生意外纠纷。为避免纠纷，日本的二手车经营公司一般都需要卖方提供各种车辆证明，如车验证、转让证明、印件证明等。

       由于二手车的差异性较大，普通消费者应缺乏经验而无法准确评估，日本就成立了"二手车评估协会"，规范了二手车的评估。另外在二手车交易时，如果有隐瞒事故、改动里程表等行为，会受到严厉处罚。

       最近几年，日本的私人交易二手车的数量越来越少，其不足之处就是手续特别繁琐。想出售自己汽车的人，会在一些二手车专业杂志上刊登广告，等买主联系。双方见面谈妥后，要亲自去办各种各样的过户手续。这样交易的多数是一些比较罕见和稀缺的车型，私人交易能卖出更高的价钱。

       许多日本人都认为，二手车价格合理、可信度高，是很好的选择。而且经过检测的二手车上会详细地注明了车况，不存在任何水分。其实在日本，虽然认证估价标准不同，但同一辆车最后的交易价格都相差无几。

　　另外，日本的二手车的销售店内必须明确说明二手车的相关信息。比如车名、主要规格、第一次上牌照时间、各种费用、已经行驶的公里数、公用车还是私用车、私车验车的有效期、有无维修记录本、有无保修证以及保修期限、定期保养的情况、有无维修记录等。此外，销售店不许把车辆行驶里程调整减少，以及隐瞒曾经修理过等事实。

       日本汽车市场经过多年的发展，激烈的竞争使二手车市场非常成熟。可以说多年的充分竞争成就了日本二手车诚信的市场，规范、可信。正因为二手车交易的公正、透明，才使得越来越多的日本人接受二手车，喜欢二手车。

       当然，如果你想在日本买车，新车也好，二手车也罢，首先你得先会种树。如果不会就得去学，如果学不会，那劝你还是别在日本买车了，不然有关部门的工作人员会整天追着你屁股后面问：“今天你种树了没?!”