不知不觉中小型SUV已经成为了都市用车的新宠，作为韩系车的主流品牌，起亚的慢性子让我们等了许久才迎来了这台时尚可爱的KX3。作为起亚SUV家族中的入门级车型，KX3在配置上可是跨过了门槛。外观上充满个性的它究竟能否获得年轻人的青睐，在小型SUV市场中分得一杯羹呢？

　　起亚KX3最初亮相，是源于北京车展上的概念车，而量产化后的它，可以说是猫哥印象中相比概念车变化最小的一款车了。KX3具有非常高的外观辨识度，起码在这款车问世之初，驾驶它走在路上无须担心回头率。

　　对于年轻人而言，在这个有颜就可以任性的时代，动感时尚的设计成为了打动他们的关键因素。KX3尽管在外观上延续了起亚家族的虎啸式设计，但在它身上，一切诸如饱满、圆润甚至是另类这样的词汇，都能得到体现。这对于起亚来说，不得不说是一次在设计上的突破，至于喜好还得各位自己定夺。

　　作为一款为年轻用户打造的小型SUV车型，KX3傲跑提供了比较丰富的外观配色方案，除了多达7种纯色外观外，还提供青花瓷（上白下蓝）/丹墨色（上黑下红）两种双色车身。

　　如今同级别小型SUV大都定性为跨界车，离地间隙较低，而起亚希望KX3能保留更多的SUV元素，因此 190mm的离地间隙应运而生。此外，KX3全车身下沿全部深色防刮材质，这能够对抗来自路面沙石的冲击，银色行李架也能够烘托出运动多功能的氛围。

　　车身侧面，KX3依旧饱满的令人很有触摸的冲动。前后翼子板很突出、腰线跟车门上的轮廓线一起勾画出凹凸有致的侧身线条，肥瘦搭配看上去很舒服很协调。车身同色的后视镜样式比较可爱，融合的扭转样式正好为转向灯留出了空间，只是尺寸小了一点。

　　尾部设计KX3尺寸比例把握的很好，尾灯大小更好，样式也与前灯组呼应，高配全LED的材质跟设计风格统一，科幻感很强。光带配合颗粒的设计将LED光源设计方面的多元化能力展现出来，年轻人一定爱死了这个尾灯。

　　综合来看，起亚在KX3的设计上，采用了传承和突破共存的手段。从双色搭配的车身来看，KX3力争个性化，期望打造一款年轻人喜爱的小型SUV的野心尽显。而采用抛光处理的多幅轮圈，炭灰色的烤漆，以及极具个性的LED日行灯，都体现了这款车在设计上的用心之处。