5月25日，上海首届亚洲消费电子展（CES ASIA）前夕，奥迪抢先发布了奥迪R8 e-tron自动驾驶概念车，这也是该车在全球范围内首次亮相。据介绍，新车可实现自动驾驶，搭载两台电动机，百公里加速3.9秒，纯电动续航里程超过450km，而车主只需要花2小时即可充满电。

　　新车多项技术傍身，最大的亮点便是拥有奥迪最先进的自动驾驶功能。据了解，车辆前后装备的新型激光扫描仪、多个视频摄像头、超声波传感器和雷达会共同搜集信息，并将这些信息转化为信号发送给中央控制器(zFAS) ，它会全面地计算出车辆周边的环境。

　　外观方面，新车基于新一代奥迪R8而来，车身同样折线较多，造型激进犀利，但与奥迪R8蜂窝状中网不同的是，奥迪R8 e-tron自动驾驶车的中网采用了碳纤维遮板，并在前后雾灯处加入了精致的镀铬横条，另外，切削式的轮毂也让新车看起来更前卫科幻。

　　为了减少电池重量对车重的影响，新车加大了碳纤维和铝等轻量化材料的用量，车身的前后部分为铝合金框架，B柱、座舱隔板、车尾等位置为碳纤维树脂复合材料，而且前后保险杠、后视镜外壳、C柱以及车尾等位置也被碳纤维材质覆盖。值得一提的是，减重的同时新车的抗扭强度却提高了40%。另外，通过车体和车轮的特殊改进，这款车的风阻系数仅为0.28。

　　内饰方面，新车与全新R8完全保持一致，三幅平底方向盘、“虚拟驾驶舱”的液晶仪表盘和MMI控制区等均有出现。整个中控布局简约利索，只设计了样式独特的空调按钮和出风口，其他操作如车载电脑和音响等操作全集成在仪表盘和方向盘上，所以整个驾驶舱看起来非常清爽。

　　奥迪R8 e-tron的动力系统是由锂离子电池组和两台独立电动机组成。两台电动机被安装在后轴上，分别驱动两边的后轮，这样布局的原因是，轮间的转速差、动力分配可以任意调节，能够对车辆的转向进行辅助调节，帮助车辆有更好的过弯速度和稳定表现。据奥迪公布的数据，两台电动机可输出170kW的功率和460N·m的扭矩，其0-100km/h的加速为3.9秒，最高车速为250km/h。

　　电池组由三洋提供，共530个单元，整体呈“T”形布局，前部由2层组成而后部由4层组成。电池组安装在车辆中心和座椅下方的凹槽，容量为92kWh，续航里程超过450km。另外，该车还搭载CCS混合充电系统，直流电和交流电均可以为其充电，不用两个小时就能充满电。

　　除了奥迪R8 e-tron自动驾驶概念车，奥迪Q7 e-tron也在活动中亮相。新车搭载2.0T汽油发动机和电动机，与电动机匹配的电池组为17.3kWh。这套混合动力系统可输出的最大功率为270kW，综合扭矩700N·m，最高时速可达220km/h，续航里程超过1000km，预计明年将进入中国。

　　自动驾驶技术外，本届亚洲消费电子展上，奥迪还将展示矩阵式激光大灯、虚拟驾驶舱技术、奥迪connect互联科技以及驾驶辅助系统等先进技术。一猫汽车也将持续跟进亚洲消费电子展的情况，猫友们敬请期待。