6月暑天来临，各地的气候都开始朝着火炉模式直奔而去，一年中用车最燥热烦闷的漫长季节就要开始了！先是大汗漓淋的暑热，紧接着蒸笼般的秋老虎又死咬不放，想到暴晒之下那无处可避的车内惊人高温，一猫君就觉得生无可恋啊~此时若不想再被热成狗，选车就得选必备两大神器的车型：自动空调+后排出风口！

　　大家都知道空调有自动/手动调节之分，手动调节基本是分级调节，不能设定车内具体温度，而自动空调却能保持车内温度的恒定，更为贴心、人性化。而后排出风口是兼顾前后排的舒适，若没有后排出风口，空调温度和风力一调大，前排乘客清凉过头易感冒，不调的话后排乘客就要热到受不了。因为实用性很高，不少车型都配备，不过同时出现在一款车内的就不多见。今天，一猫君就来为你推荐10万以内，既有自动空调又有后排出风口的车型，风吹各种凉，清凉夏天就是so easy！

　　比亚迪S7

　　指导价：10.69万-13.99万

　　推荐车型：比亚迪S7 2.0T升级版自动豪华型

　　指导价：11.99万元

　　全国优惠幅度：3000元左右

　　空调类型：比亚迪S7为7座3排SUV，全系车型均为双区自动空调，主/副驾驶均可自动随心调节，设计的非常实用、人性化。第二排的扶手箱也有空调控制面板，而上个月推出的升级版连后排出风口都设到位了！空调方面的配置相当给力！

　　虽然和S6同平台，比亚迪S7整体轮廓没有大的变动，但因为细节更为雕琢、讲究，尤其是那个张力十足、进气格栅类似秦的前脸，有比亚迪车型少见的帅气美观，再加上车身线条更为流畅有致，让比亚迪S7整体看起来明显要比S6时尚、大气。

　　比亚迪S7的长宽高分别为4835/1855/1720mm，轴距2730mm，除宽度外，其余尺寸都要比S6大了很多，S7的内部空间因此有了较大提升，而且7座布局也让它有了更好的实用性。

　　内饰方面，比亚迪S7很有自己的风格，盾形中控+鸥翼式的对称布局很有张力，中控中央的10.2英寸超大触屏带来极强的视觉冲击，中控正上方还有一个圆形小屏幕，显示坡度、海拔和罗盘以及PM2.5指数，另外仪表为12.1英寸的虚拟液晶显示，相当显逼格。

　　本土车型一直很堆砌配置，比亚迪S7也不例外，但它有个很大的特点是：不搞特殊，几乎很多配置都是全系标配！胎压监测、无钥匙进入/启动、车身稳定、上坡辅助，舒适性方面的真皮方向盘、定速巡航和倒车影像等较为高端配置全部出现了！丰富程度相当逆天，甚至有过犹不及的嫌疑，但全系标配的诚意可嘉，凭这一点就值得竖起大拇指！

　　空间方面，比亚迪S7的7座为2+3+2传统布局，座椅延续了S6的宽大，坐感还算舒适。第二排可以前后移动调节并支持靠背小幅调节，整体还能往前翻起方便第三排乘客，第二排扶手还集成了多媒体和空调控制面板，档次蹭蹭蹭地又进阶了，一猫君表示再次被惊艳到！至于第三排，腿部空间刚好凑合，但建议大个头的童鞋就最好不要硬拼进去了。

　　值得一提的是，为了腾出空间，比亚迪S7的备胎被放置在底盘下方，而第三排座椅放倒后，它的行李厢容积可达1084L，第二排再放倒后，最大可扩至2398L，载物能力飙升，同级几乎无车可匹敌。

　　动力方面，比亚迪S7共搭载1.5T、2.0T两款发动机，1.5T的最大功率为113kW，最大扭矩240N·m，匹配6挡手动变速箱；2.0T的最大功率151kW，最大扭矩320N·m，数据表现超过了大众的EA888发动机，传动方面，与之匹配的是6挡双离合（DCT）变速箱，2.0T车型也是它的主力车型。另外，悬挂方面和老款汉兰达等主流7座SUV一样，比亚迪S7也采用了前麦弗逊+后多连杆独立结构。

　　众泰T600

　　指导价：7.98万-13.58万

　　推荐车型：众泰T600 1.5T 手动尊贵型

　　指导价：9.88万

　　全国优惠幅度：暂无现金优惠

　　空调类型：众泰T600共推出9款车型，除3款低配车型为手动空调外，其他车型均配备自动分区空调，后排出风口是全系标配，另外全系还配花粉过滤器。

　　直言不讳地说，比亚迪S6/S7有模仿雷克萨斯RX之嫌，但造型经过加工后并不能明显看出，而众泰T600就是赤果果地复刻途锐+Q5了：途锐的前脸+奥迪Q5的侧面设计！看起来相当大气，但都这个先进的年代了，本土品牌还抄作业实在说不过去啊！吊诡的是，可能是因为山寨太明显，让人忍不住会多看两眼，这一定程度上反而助推了它的销量，目前众泰T600月销常在1万辆左右，与比亚迪S7不相上下哦！

　　不仅是似曾相识的颜值，众泰T600秒杀同级车的尺寸也是它卖得好的助攻之一，它的长宽高分别为4631/1893/1694mm，轴距更是长达2807mm，轴距优势远胜哈弗H6、长安CS75等同级本土紧凑SUV。

　　与外观的万般皆抄不同，众泰T600的内饰倒是出自自家之手，整体设计比较常规，内饰用料高光与钢琴烤漆饰板，限于价格和成本并不是很高档，但视觉效果很不错，按键手感尚可，空调旋钮阻尼适中，对10万级SUV来说，还算中规中矩吧。

　　配置方面，推荐车型（1.5T手动尊贵型）有很多实用性配置，一键启动、无钥匙进入、自动大灯、DVD影音导航等等都有配备。而且它还有一个可以开启一半的全景天窗，这是其他竞品小伙伴所没有的。

　　因为有个超长轴距，压根就不用担心众泰T600的空间问题，头部空间开阔，后排中央地板平整，乘客可以轻松跷二郎腿。不过众泰T600的行李厢就比较一般了，常规容积仅344L，尺寸不大是硬伤，而且开口较高，放大物件比较费力。后排座椅可4/6放倒，适合放轻便较长的物件。

　　动力方面，众泰T600共搭载1.5T、2.0T两款发动机，其中（推荐车型）1.5T发动机辅以电子油门控制，其最大输出功率为119kW，最大扭矩为215N·m，配5挡手动变速箱；2.0T的最大功率140kW，最大扭矩250N·m，传动方面，与之匹配的是5挡手动或6挡双离合变速箱，这在国产SUV中处于主流水平，不过实际驾驶体验动力输出略显生硬，需要多磨合。

　　奔腾B70

　　指导价：9.98万-12.98万元

　　推荐车型：奔腾B70 2.0L自动舒适型

　　指导价：10.98万

　　全国优惠幅度：3000元-11000元

　　空调类型：奔腾B70全系车型为自动调节空调，后排出风口也是标配。

　　熟悉的朋友都知道，奔腾的多数车型都是在马自达6的平台上研发而来，最新款的奔腾B70便采用了马自达6睿翼的技术平台，因而由里到外都透着股运动劲儿。

　　奔腾B70的外观颜值应该可以归类到中等级别，六边形的镀铬中网，加上造型犀利全系标配的L型LED日间行车灯，让前脸看起来相当大气，有股不怒自威的气场。侧面造型也像睿翼一样，相当流畅美观！奔腾B70长宽高为4800/1820/1472mm，轴距2725mm，处于同级的中间水平。

　　内饰设计很有特色，几道流畅的线条将功能区清晰区分，再加上亮光饰条的看似不经意的点缀，尤其是中控出风口上方的扇形屏幕区很吸睛，奔腾B70的整体内部氛围很飘逸、运动。

　　奔腾B70保持了国产车一贯的高配置风格，全系都有双气囊、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、四门电动车窗等等安全和舒适类配置，如果日常家用的话，入门级车型也就够了，这也是为什么推荐次低配的2.0L自动舒适型。

　　空间方面，奔腾B70有织物和真皮材质的座椅，所选车型为织物用料，座椅的包裹性和舒适性都很不错，尤其是侧面包裹很给力。当1.75米高的体验者坐入车内，前排头部空间大约有1拳，后排头部3指左右，腿部空间有1拳2指。另外，值得一说的是，奔腾B70后排座位有中央头枕，同级比较少见。

　　行李厢的常规容积为522L，后排座椅放倒后空间很平整。不过要放倒奔腾B70的后排座椅，需要先打开后备箱，再分别拉动在后备箱左右的两个开关，操作不大方便。

　　动力方面，奔腾B70搭载2.0L和1.8T两款发动机，2.0L发动机的最大功率108kW，最大扭矩184N·m；配6挡手动或手自一体变速箱；1.8T的最大功率137kW，最大扭矩235N·m，传动方面与之匹配的是6挡手自一体变速箱，动力输出比较及时，驾驶起来得心应手。

　　江淮和悦

　　指导价：7.28万-9.78万元

　　推荐车型：和悦1.5L手动尊贵型

　　指导价：8.38万

　　全国优惠幅度：3000元-10000元

　　空调类型：除了入门车型为手动空调，和悦其他车型均为自动调节空调，但不分区。后排出风口是全系标配，另外也有车内空气调节和过滤功能。

　　和悦是江淮在2010年推出的紧凑车，因为外观、做工等多方面表现比较均衡，最初销量过万是常有的事，成为了家族里的最畅销车型。最近几年，外有合资车型价格下探，再加上它自身到了产品的中后期，销量就直线下滑到月销2000辆左右，但总体来说它还是款很实用的家轿。

　　和悦的外观就是款典型的家轿模样，车身线条温和流畅，造型比较常规。但它上下进气格栅组成的“宝瓶式”经典前脸比较讨喜，雾灯采用了LED光源，整个雾灯呈“L”字形，另有白色灯眉的设计，前脸看起来挺有精气神的。和悦的长宽高分别为4590/1765/1465mm，轴距2710mm，已经是A+水平。

　　内饰方面，和悦设计很有层次感，上深下浅的经典配色也在表明它是款家用车，中控面板采用搪塑工艺制造，触感柔软，另外与手臂接触的门板位置采用了皮革包裹，触感良好，不过淡白色的内饰比较容易脏，较难清洁。

　　和悦的配置显得有点“素”，仅后排出风口、天窗和日间行车灯、胎压监测还算亮点，操控配置全系只有ABS防抱死+EBD制动力分配两项，没有一款配有车身稳定系统。而一键进入/启动等略高端配置均在高配车型上出现。

　　和悦的座椅填充比较单薄，舒适性一般。不过车内的空间还算宽敞，1米78的身高坐到车内，前排头部空间4指，后排头部空间3指，腿部空间2拳，表现很不错。后排中央有一个高度不到10cm的地台，但地台宽度可以放置双脚，而且因为有个长轴距，中央乘客的腿部空间也比较充裕。行李厢方面，常规容积达到540L，后排座椅放倒后，储物空间还是比较平整的。

　　动力方面，和悦搭载1.5L、1.8L两款发动机，1.5L的最大功率83kW，最大扭矩146N·m，配5挡手动变速箱；1.8L的最大功率105kW，最大扭矩165N·m。传动方面，与之匹配的是4挡手自一体变速箱，动力水平足够家用了。言而总之，和悦对车内空间有较高要求但预算有限的购车者来说，是个还不错的选择。