2015年6月汽车销量排行榜出炉后，关注此榜的媒体和消费者，无不瞪大了眼。排在榜首的居然不再是销量霸主朗逸，或是在5月折桂的轩逸，而是卡罗拉。从销量看，卡罗拉6月的销量相比5月有了300%的增长，真是难以置信。不过，在猫哥看来卡罗拉的爆发性增长有其特殊性，存在昙花一现的可能，不太好评论。而我们本期的主角是在5月份打得不可开交的东风日产轩逸和上海大众朗逸，我们来看看这两款车到底谁才应当是“首席生”。

       5月份销量榜单中上海大众朗逸仅以445辆差距排在榜眼的位置，6月份两车的销量差距也不是很大。也许不相信的人还会去揉下眼，仿佛再次睁开就能看到大众车系会排在榜首一样。那轩逸又是凭借什么才能够争得5月“汽车学院首席生”的席位？而长期霸占“首席生”席位的朗逸面对轩逸如此咄咄逼人的挑衅，又会有什么样的反应？请看“校园学霸争夺战”《日系PK德系 谁才是首席生？ 轩逸对决朗逸》。

       本次参加“首席生之争”的学员为东风日产轩逸 2014款 1.6XV CVT尊享版和上海大众朗逸 2013款 改款 1.6L 自动舒适版。两款车的官方指导价只相差100元，优惠后朗逸比轩逸贵2000元，从售价看完全具有对比性。

       “首席生”么，当然要“德智体美劳”全面发展，缺一而不可。当然，这是评价人的标准，而对于车来说，外观配置、内饰配置、空间配置、安全配置、科技配置、娱乐配置等是评价一辆车好坏的标准，轩逸和朗逸间的对比也无外乎是。

       先来看看两者在配置方面到底孰优孰劣。从上表中可以看出，轩逸在内部配置和动力底盘方面有着明显优势；朗逸则在外部配置、安全配置和多媒体方面稍占优势。两款车型唯一一点共同缺点便是都没有科技配置，不过对于一款15万元的紧凑级车来说，科技配置并非它的主要卖点。

       再来看看两者在配置方面的主要差异。从上表中看出，属于竞品车型的两款车在配置方面的差异较小，但在安全配置方面，朗逸有着非常明显的优势，这也是日系品牌一直被人诟病的地方。但从乘坐舒适性方面和动力底盘的调教方面看，轩逸会稍占优势。

       在外观造型方面，轩逸和朗逸各有各的特点，但新轩逸的造型相比老轩逸来说有着明显的提升，更加时尚，也更加圆润；朗逸作为大众旗下车型，“套娃脸”总是避免不了的，不过线条的运用让整车有着一丝刚毅气息，也很时尚动感。

“●”为有，“-”为无，“○”代表选装（下同）

       对于15万元以内的合资紧凑级车来说，轩逸和朗逸在外部配置方面都没有太多亮点。两款车主要的区别在于轩逸比朗逸多了无钥匙进入系统和全尺寸备胎；而朗逸比轩逸多了防紫外线/隔热玻璃和后视镜加热。从日常驾驶的实用性及便利性方面，朗逸更胜一筹。

       轩逸的内饰设计适合家用，没有太多亮点，造型设计也比较普通，属于不惊艳却耐看的类型；朗逸的内饰设计更加年轻时尚，造型也属于偏运动化的设计，两者各有各的优点。

       内部配置方面，虽然朗逸的后排支持4/6放倒，有着灵活的储物空间和能力，但相比于轩逸的自动分区空调、后排出风口、多功能真皮方向盘等来说，还是缺少了乘客的乘坐舒适性和便利性，这也是为什么一直说轩逸比较适合家用。

       最关键的部分来了，没有一个强壮的身体，是很难做到“三好学生”的。在安全配置方面，无疑朗逸有着非常大的优势：前排侧气囊、胎压监测装置、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、上坡辅助系统等，都是轩逸没有配备的。就连后驻车雷达方面，朗逸也比轩逸多了一个，看来日系在安全配置方面的道路还是需要更重视一下。

       除了科技配置，多媒体是两车相差最小的地方，只有喇叭个数的不同。朗逸稍微好点的地方在于，它可以选装彩色大屏、GPS导航系统等。

       从动力底盘的账面数据还是实际情况，东风日产轩逸会稍微优于上海大众朗逸。特别是在底盘的调教方面，轩逸的乘坐舒适性是比朗逸好的，而CVT变速箱的加速平顺性和舒适性也是优于6挡手自一体变速箱的。