此番朗逸和朗行都属于年中改款,新车外观经过调整后更显得精致了,也更大气了。朗逸共推出10款车型,售价10.99万-15.99万元。朗行共推出9款车型,售价11.29-16.29万元。
新款朗逸售价10.99-15.99万元 | |
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车型 | 售价(万元) |
朗逸 1.6L 手动风尚版 | 10.99 |
朗逸 1.6L 自动风尚版 | 12.19 |
朗逸 1.6手动舒适版 | 12.49 |
朗逸 1.6L 自动舒适版 | 13.69 |
朗逸 1.6L 自动豪华版 | 14.99 |
朗逸 230TSI 手动舒适版 | 13.29 |
朗逸 230TSI DSG舒适版 | 14.69 |
朗逸 230TSI 手动豪华版 | 14.59 |
朗逸 230TSI DSG豪华版 | 15.99 |
朗逸 1.2TSI DSG 蓝驱技术版 | 14.29 |
新款朗行售价11.29-16.29万元 | |
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车型 | 售价(万元) |
朗行 1.6L 手动风尚版 | 11.29 |
朗行 1.6L 自动风尚版 | 12.49 |
朗行 1.6手动舒适版 | 12.79 |
朗行 1.6L 自动舒适版 | 13.99 |
朗行 1.6L 自动豪华版 | 15.29 |
朗行 230TSI 手动舒适版 | 13.59 |
朗行 230TSI DSG舒适版 | 14.99 |
朗行 230TSI 手动豪华版 | 14.89 |
朗行 230TSI DSG豪华版 | 16.29 |
朗行是上海大众基于朗逸打造的一款两厢车,动力系统与朗逸可说是基本一致,配置也只有很小的差别。两款车都有9个车型(朗逸额外有一款蓝驱版车型),分别是风尚型,舒适型和豪华型。其中风尚型只有1.6L发动机配备,而舒适型和豪华型又分为1.6L和1.4T两种发动机版本。
新款朗逸/朗行外观上均采取了小修小改的策略,这对热销车型来讲也是正常且明智的。两车都搭载了新的大灯灯组,前脸造型强调了镀铬饰条的应用。车身尺寸上,新款朗逸和蓝驱版车型都没有变化;新款朗行长度减小了9mm,高度上因为车顶行李架的加入增加了15mm。另外,新款车型还增加了新样式的轮毂。
新款朗逸/朗行外观变化项目 | ||
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鹰眼双飞翼式前大灯 | 炫光立体造型尾灯 | 装饰镀铬套装 |
新的轮圈样式 | 新款朗行长度减少高度增加 | 新的尾标 |
朗逸/朗行车身尺寸变化 | ||||
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车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
现款/新款朗逸 | 4605 | 1765 | 1460 | 2610 |
现款朗行 | 4454 | 1765 | 1460 | 2610 |
新款朗行 | 4445 | 1765 | 1485 | 2610 |
新款朗逸/朗行内饰变化不大,两车依然是一个“模子”出来的。主要的变化体现在采用了新款平底造型方向盘,仪表盘换装了更运动的炮筒式。再有就是,内饰尤其是中控部分的装饰细节有所调整。
新款朗逸/朗行内饰变化项目 | ||
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中控台装饰细节 | 新的平底方向盘造型 | 炮筒式仪表盘造型 |
作为大众旗下在国内最热销的车型,安全配置上自然也不能马虎。朗逸/朗行全系标配ESP、车身预碰撞系统、全方位6安全气囊、上坡起步辅助系统外,其他更多主被动安全装备也根据车型配置不同有所装配。舒适型配置上,包括定速巡航、真皮座椅、车内氛围灯等等也都出现在配置单上。
新款朗逸/朗行安全配置项目 | ||
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ESP | ASR牵引力控制系统 | HBA紧急制动辅助系统 |
NBW紧急制动提示 | HHC坡道起步辅助系统 | MKB多次碰撞预防系统 |
RKA智能胎压检测系统 | 前排正面双安全气囊 | 儿童座椅接口 |
动力方面,新款朗逸/朗行都延续了现款EA211系列的1.6L和1.4T发动机,匹配的依然是5档手动、6档手自一体、7速双离合变速箱。新款朗逸蓝驱版搭载的是EA211系列1.2T发动机,匹配5挡手动和7速双离合变速箱。其中1.6L发动机最大功率81kW,峰值扭矩155N·m;1.4T发动机最大功率96kW,峰值扭矩225N·m;而蓝驱版新搭载的1.2T发动机最大功率81kW,峰值扭矩175N·m。
新款朗逸/朗行动力变化项目 | |
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新款朗逸蓝驱版使用1.2T发动机 | 悬架依然是前麦弗逊后扭力梁 |
1.6L/1.4T发动机延续现款 |
紧凑级轿车市场是国内竞争最激烈的细分市场,朗行虽然定位是两厢版朗逸,但实际上两者也有竞争关系,很多猫友也会在两者之间选择。英朗同样有两厢和三厢车型,可说是朗逸/朗行最正面的对手。标致408凭借相对宽敞的空间,也在紧凑级轿车市场拥有自己的拥趸。
售价上,大众品牌车型依然保持强势,不仅销量排名靠前,价格也是同级中相对较高的。仅从价格上看的话,两厢版的英朗优势比较明显。
新款朗逸/朗行与竞争对手售价相比 | |
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车型 | 售价(万元) |
朗逸 | 10.99-15.99 |
朗行 | 11.29-16.29 |
英朗 | 10.99-18.15 |
标致408 | 12.97-18.97 |
空间上,就乘坐而言,肯定是408表现最佳,因为它有最大的轴距和车身尺寸。但是就日常使用而言,猫哥更推荐朗行,接近旅行车的造型设计带来的是灵活的空间变化和超大的储物容积。
新款朗逸/朗行与竞争对手尺寸对比 | ||
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车型 | 长*宽*高(mm) | 轴距(mm) |
朗逸 | 4605*1765*1460 | 2610 |
朗行 | 4445*1765*1485 | 2610 |
英朗 | 4587*1798*1463(三厢) | 2640 |
标致408 | 4750*1820*1488 | 2730 |
动力方面,仅就入门车型来看的话,大众的1.6L发动机搭配5档手动变速箱是非常适合家用的配置。英朗的动力不弱驾驶感受更有乐趣,标致408虽然动力强上不少,但是因为车身更重,动力表现一般,另外油耗也较高。
新款朗逸/朗行与竞争对手入门车型动力对比 | ||
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车型 | 发动机排量/变速箱 | 最大功率(kW)/扭矩(Nm) |
朗逸 | 1.6L/5档手动 | 81/155 |
朗行 | 1.6L/5档手动 | 81/155 |
英朗 | 1.5L/5档手动 | 84/143 |
标致408 | 1.8L/5档手动 | 102/172 |
总的来说,虽然朗逸/朗行此番改款变化不大,但是大众依然把握了大家的消费心态。越级的大气外观,精致的内饰做工,配置上强调安全配置的齐全,这都一一击中了大家的消费痛点。就这一点来讲,虽然不少竞争对手步步紧逼,但想要把朗逸/朗行拉下马的紧凑级车型目前还不存在。而新款朗逸/朗行确实有提振大众在国内销量的实力,具体市场表现如何让我们拭目以待吧。