七座SUV里面，汉兰达是一款明星车型。稳重大气的外观设计，居家化的内饰兼备温馨与质感，三排七座的布局实用性超越同级，尤其是第三排座椅，是七座SUV中的典范。新款汉兰达刚推出不久，在国内就已经掀起一阵热潮。

       和老款最大的不同，莫过于2.0T发动机的应用。2.0T发动机在雷克萨斯NX上搭载，运用在汉兰达上的表现值得关注。用车成本相信是每个有意购车消费者所关心的，这次我们找来2.0T的汉兰达作为主角，来看看用车成本是多少。

       在车船税具体适用税额表里，新汉兰达所搭载的2.0T发动机所适用的税目为第三档，即年基准税额为420元；而老款的2.7L车型，税目为第五档，即基准税额为1800元；两个税目档相差1380元。年票五座以下车型980元，七座车型1100元。

       新汉兰达搭载的是代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，用以取代老款的2.7L自然吸气机型。排量降了，动力长了；和2.7L机型相比，最大功率增长24kW(32马力)，峰值扭矩也提升了98Nm，爆发时机也提前到1700rpm，正好落在日常的用车区间。

       变速箱方面，老款2.7L采用六速自动变速箱，3.5L车型则是五速自动变速箱。在新汉兰达上则统一为六速自动变速箱；通过齿比的梳理让新汉兰达在动力和经济性方面得到平衡。

       新汉兰达在精英版(2.0T和3.5L)车型采用245/60 R18的轮胎，而其他配置则为245/55 R19的规格。与老款车型相比，中高配所使用的轮胎规格没有变化，低配的轮胎规格则有所提升(老款低配轮胎规格 245/65 R17)。悬架结构新汉兰达也有所改变，前悬架依然为麦弗逊式独立结构，后悬架则是多连杆独立结构；虽然同为独立结构，但老款汉兰达的双连杆后悬架遭到诟病。

       新汉兰达所使用的这台2.0T发动机使用的是95#汽油，3.5L车型所使用发动机与老款相同，因此使用92#汽油即可。

       新汉兰达2.0T车型保养所用的机油是丰田纯牌机油SM/GF-4 0W20 100%全合成机油。售价为398元/4L、105元/L，更换一次需要5L。根据说明手册，更换时间为12个月或上次更换机油后行驶里程10000km以上。机油滤清器以及放油螺栓垫片的更换时间与机油一致，前者售价39元/个，后者为5元/片。

       空调滤清器每20000公里需要更换，售价99元/个；空气滤清器每20000公里检查，每40000公里更换，售价126元/个。由于经销商售后暂时没有对新汉兰达的零部件资料进行更新，因此只能暂时提供部分零部件价格。

       日常用车费用，停车费用占成本比例较高。同样以市中心停车费平均水平每月1800元计算。保险费用因购买不同的商业险种而有所差异，我们以平安保险所提供的全面保障类别为参考基础，加上交强险、年票980元等其他费用，价格约为7000-8000元之间(广州地区)。

◆ 推荐购车分析

       新汉兰达全系共计12款车型，其中2.0T车型分别有两驱和四驱，而3.5L车型则全为四驱。根据配置的不同共分为4种版本，分别是入门级的精英版、中配的豪华版、次顶配的豪华导航版以及顶配的致尊版。其中，精英版还分为五座和七座。我们推荐：2.0T四驱豪华导航版。

       精英版的部分，包括了2.0T两驱精英版五座、2.0T两驱精英版七座、2.0T四驱精英版七座和3.5L四驱精英版七座。配置方面，各款车型所装备的配置均相同，只是在机械方面以及关于驾驶部分的电子装备稍有不同。

       值得一提的是，豪华版比起精英版所多出的配置在指导价上也有所体现。搭载2.0T发动机的豪华版车型比起搭载相同发动机的精英版要多花3.6万，而3.5L V6的车型，两种配置差价在5.7万。

       相比较而言，搭载相同发动机的豪华版与豪华导航版之间差价最小，仅为8千元；因此配置上的差异也是最小。豪华导航版比起豪华版多出了G-Book系统、8英寸电子语音导航系统以及4.2英寸的多功能信息显示系统。

       豪华导航版以及至尊版的差别也是比较大，除了舒适性配置外更多的是安全方面的配置。如盲点监测、预碰撞安全系统、倒车盲区监测等等。2.0T车型相差2.8万、3.5L车型相差3.5万的价格处于合理的范畴。

       总的来说，作为中大型七座SUV中的明星车型，汉兰达在用车成本上价格在合理范围内。油耗方面表现也是中规中矩，停车费用依然是占使用成本比例较高。尽管如此，购买汉兰达的消费者还是会入手，从6月份7829辆的销售成绩便可见一斑。