近日，广州7月份车牌竞价结果公布，最低成交价3.5万，平均成交价3.78万。近4万的牌照费不知道吓退了多少购车人，要想不掏这部分钱也不是不可能，买新能源车就是了。另外，以续航300km的腾势电动车为例，国家和地方共补贴11.4万，免牌照费等于一共省了近15万。今天就介绍6款关注度较高的新能源车，有纯电动也有混动。需注意的是，不同车型地方补贴不同，下面以广州为例。

       在众多纯电动车型中，启辰晨风是其中关注度比较高的一款，来自日产聆风的成熟技术体系成功被移植到了自主品牌中。上市的晨风共有三款车型，其中低配领风版有3.6KW与6.6KW两个版本，两者的区别是充电时间：3.6KW版本慢充充满需要8小时，而6.6KW版本慢充充满仅需4小时，不过值得注意的是，在您选购之前需要确定自己的充电环境能否支持32A的电源，如果不能那您只能选择16A的3.6KW版本的车型。

 　　启辰晨风充分考虑了电池的续航里程、充电时间、能量效率等方面的因素，电池仅重276kg，容电量达到24kWh，一次充满电在综合工况下可行驶175km，并且保证了更佳的充电速度，启辰晨风的6.6KW版本使用家用慢充桩充电只需4小时就可以完全充满，而如果使用公共快充桩补电则仅需30分钟就可以充电80%。

       EV200整个可以说是EV150的进化版本，更换了液晶仪表盘，增加了一系列配置，就连做工和装配工艺都有不小的进步。外观方面，脱胎于奔驰B系列的外形还是十分耐看的，进气格栅上增加的蓝色装饰框十分精致。车身长宽高为4025*1720*1530mm，是个略大的两厢车尺寸。

       动力方面，EV200采用韩国SK的三元锂电池组，与特斯拉相同。其电动机最大功率53kW，扭矩为180N·m。最大续航里程也比上代车型有所增加，达到了245km。

      首先，要说明的一点是凯美瑞·双擎并不在国家新能源车型补贴目录上，所以没有国家补贴，但是广州地区有地方补贴1万元，同样免牌照费。作为有补贴的车型中少有的中型车，所以特意拿出来介绍给大家。至于外观的话，与现款凯美瑞，基本没差，只是车标是蓝色的，显示其混动身份。