Q：刹车温度谁热的更快？

A：碟刹温度更低

       鼓刹备受争议的原因是散热性能差，在多次刹车后，由于刹车系统结构的不同，鼓刹的发热严重，影响行驶安全性。这次猫哥以实际使用角度出发，3次100-0km/h的刹车过后温度究竟有多大区别。

Q：刹车脚感有何区别？

A：鼓刹略带生硬，碟刹更敏锐

       鼓刹的制动力虽然更强，但由于结构上与碟刹不一样，鼓刹的制动蹄与制动鼓之间空隙较大，踩刹车时的脚感会更生硬一些。而碟刹的刹车碟和刹车片之间空隙很小，制动的反应更快，同时刹车的脚感相比鼓刹更为敏锐。在市区开开停停的路况下，使用后轮碟刹的脚感会更好，也更容易让驾驶员把握踩踏刹车的力度。

刹车原理

       经过对比测试后，必须了解为何两刹车系统产生差别。鼓刹可以说是汽车刹车的鼻祖，它是最早应用在汽车上的刹车系统。而后起之秀碟刹广泛应用在汽车刹车上，现在大部分车都使用碟刹，而使用鼓刹则多出现在大型商用车与自重轻的小车上。