今年上半年，中国豪华车市场里，奔驰、宝马、奥迪三大品牌销量达到650190辆，占国内豪华车市场份额的74.3%，同比提升0.8个百分点，依然稳守豪车市场的第一阵营。但随着市场转冷，除了奔驰之外，奥迪和宝马的增长速度都有所减缓，导致市场分额下滑。因中国市场的拖累，宝马全球利润下跌3%。

      根据统计，奔驰2015年销量同比大幅增长23.3%，至160322辆，相应的市场份额从去年同期的15.7%提升至18.3%。但奥迪和宝马的日子却没那么滋润，各自的增长率只有1.9%和3.0%，导致两家豪华品牌的市场分额分别下滑1.2个百分点和0.6个百分点。

      据宝马公布的今年第二季度业绩显示，集团总收入为239.35亿欧元，期内售出BMW品牌汽车48.05万辆，按年上升4.9%，MINI品牌汽车销售91626辆，急升23.8%，劳斯莱斯出售988辆，减少7.7%。集团总体税前利润下降3%至25.2亿欧元。其中占总销量五分之一的中国市场，在5、6月同比销量纷纷下降。面对中国需求急剧放缓的现状，宝马表示，可能重新考虑今年全年盈利目标，但部门收入仍有望占销售额的8%-10%。

      中国车市的受冷以及近期股市的波动，使宝马在中国流失了一大批汽车购买客户。同时，从宝马上半年推出的新车来看，2系旅行车、新X6、530Le等都不是主力走量的车型，这些新车型上市的成本，是导致宝马营业利润大幅下滑的主要元凶。

      另外，高企的库存也是导致一线经销商亏损的元凶，根据中国汽车流通协会发布的数据，上半年中国进口车行业库存高企，而进口车又多为高端豪华车。其中1~4月份中国进口车的行业库存已经高达5.1个月，经销商库存高达2.6个月。因此，宝马此前曾宣布降低销量目标，调整经销商库存。经过三个月的调整，宝马的经销商库存已经降低到1.5个月左右。但由此带来的利润下降也是无可避免的。

      今年下半年，全新BMW 2系多功能旅行车和新BMW 1系；而后宝马旗舰产品全新一代BMW 7系也会在年内上市。这三款车型将持续刺激豪华车市场，对销量增长起到重要推动作用。