新款斯柯达Yeti于8月8日正式上市，这次上市共六款车型，售价区间从12.98万元-20.98万元。除了车型名称从旧款的野帝变成现在的Yeti之外，车型数量也减少了一半，从原来的11款减少到现在的6款。这是因为现在它成了上海大众手里的“中等马”（紧凑级SUV），拿来和其他品牌的“下等马”（小型SUV）来比赛。那么这招是否能奏效，改款后的Yeti是否值得购买呢？我们挑选了几款Yeti的竞品车型，来逐一分析它们的性价比。

       我的同事李笑雨已经做过了Yeti的实拍图解，所以在这篇文章里，我们就不再重复介绍外观和内饰的内容了。感兴趣的朋友，可以点击这篇文章《丐版也有全景天窗 2016款斯柯达Yeti实拍》。

      2016款Yeti的指导价相比2014款野帝平均要低了3万元，现在和本田缤智、别克昂科拉等竞品价格区间高度重叠，可以说是正面竞争。在平台和尺寸上，Yeti有一定的优势。而动力上，几款竞品的差距不大，可以说在一个水平，这也让这次竞争更有看头。

       本田缤智是目前销量最好的合资小型SUV，1-7月份共卖出了62000多台。同价位的Yeti和缤智，Yeti在尺寸上有着不小的优势，但配置上，除了全景天窗外，几乎被缤智完爆。缤智的多功能方向盘、中控大屏、倒车影像、皮质座椅，都是Yeti所不具备的。

       别克昂科拉和Yeti都使用了1.4T发动机，动力参数上，Yeti稍有优势。车身尺寸上，Yeti比昂科拉大了不少，对于对空间要求高的消费者来说，这或许能起到决定性的作用。配置上，两台车都不高，相比之下，Yeti的全景天窗、后视镜加热、腰部支撑比较实用一些。所以在这场比拼中，Yeti更有性价比。

       雪佛兰创酷和别克昂科拉同平台，不过由于品牌定位低于别克，所以售价上要便宜不少。事实上，14.99万元的创酷已经是创酷的顶配车型了，所以同价位的Yeti配置上比创酷差了一截。创酷带有真皮方向盘、多功能方向盘、中控大屏、倒车影像、GPS导航、皮质座椅等配置，这些配置确实很吸引人。可以说，除了空间之外，创酷性价比更高。