最近，斯柯达决定放弃“野帝”这个名字，以后国内改用英文名Yeti，并宣布新款Yeti售价为12.98-20.98万元，起售价比现款的14.98万元起整整降低了2万元。新车和大众途观共享平台，降低价位后将与小型SUV展开竞争，主要竞争对手锁定了本田缤智、XR-V等车型。

       在此之前，也有很多车企对自家车型进行改名的，这样的情况一般分为两大类。第一类是以丰田凯美瑞、北京现代瑞奕以及一汽丰田兰德酷路泽等为代表，在某一阶段相关车型不仅改款，还改名。第二类是以长城C30、丰田凌志等为代表，改名完全是基于车企长期的品牌战略规划。今天，猫姐就来盘点一下近些年改名过的车型。

       丰田CAMRY的中文名之前叫佳美，直接竞争对手是雅阁、君威和帕萨特。2005年左右，广汽丰田投产了一款源于佳美又全面升级的车型，为它改了个新名字——凯美瑞，当时还拿出一个口号，“新名称、新形象、新标准”。

       更名后的全新凯美瑞确实延续了佳美的良好口碑，整体销量一直在国内车市名列前茅。全新凯美瑞在2015年上半年销量达到68817台，力压天籁、雅阁与蒙迪欧等车型。

    2015款凯美瑞在外观方面最大的变化是前脸，它使用了丰田“Keen Look”家族脸谱设计，与旧款有点相似，不过在细节上还是有所创新的。和之前看上去方方正正的车头造型相比，新车采用了活跃的曲线，镀铬材质的使用量也有所降低，与此同时，整车设计也加入了强烈的运动元素，使得整辆车显得更年轻时尚。

       新凯美瑞采用的是普利司通泰然者系列轮胎，尺寸为215/60 R16，是一款全天候轮胎，而最大的卖点就是静音。轴距方面，新车并没有什么变化，在尺寸方面唯一变化的就是长度了，不过这也是因为保险杠的变化导致的，而不是加长了车身。新凯美瑞的长宽高为4850/1825/1480mm，轴距为2775mm。

       新款凯美瑞的内饰变化并不大，整体的布局依旧是上一代的沉稳风格，此外新车提供了两种内饰配色，其中不同的是浅色内饰为桃木饰板，黑色内饰则为碳纤维风格的饰板，针对年轻喜欢运动的用户。中控台用料以软性搪塑材质为主，只是摸起来还是有点硬。车内的做工表现不错，各种部件都装配得很细致，座椅和各种扶手均由皮革材质包裹.

      2015款凯美瑞搭载了代号为6AR-FSE的发动机，采用了D4-S双模式喷射系统和VVT-iW新世代可变气门正时技术，最大功率达到了123kW/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4600rpm。相比之前的2.0L发动机，功率和扭矩分别增加了13kW和9Nm。