项目·道路试驾体验

　　车型·XE 2.0T 200PS R-SPORT

　　像一个绅士一样在道路上漫步，是捷豹XE入门级版本的使命，也是区别于其他对手最有利的逼格武器——优雅与运动并行，坏也要坏得有品味。

　　在最快也120km/h的法规限速下，即使是入门级版本的XE动力也已经相当充沛有余，超车无压力，起步不迟钝，用D挡足矣。

　　首次采用激光平视显示系统（HUD），配备了自适应巡航控制、近车感应系统、半自动泊车辅助功能、倒车盲点监测系统、8英寸触摸屏的InControl信息娱乐系统，还有立体摄像头位于前挡风玻璃后方，为XE提供前方路面的3D视图显示，并为自动紧急制动、车道偏离警告系统等功能提供数据支持。配置方面XE毫不含糊。

　　XE的经济巡航速度，竟然可以达120km/h！工信部的百公里综合油耗为7.5L，完全是一台可以当跑车开又可以当买菜车用的车型。

　　XE的刹车力度调校的十分线性，不会过分神经质，踏板的每一个深度都有反应，不会有过多的虚位；变速箱也十分干脆，换挡不拖沓，超车加速是伶俐地降挡也没有明显的顿挫。但XE是为驾驶者打造的，后排乘客无论是空间还是舒适性，都是用来牺牲和折磨的。

　　使用标准模式时，变速箱会将发动机转速维持在2000rpm左右；使用运动模式时，变速箱会将升挡转速时机推迟到4000rpm或更高转速；如果是经济模式下，发动机转速通常会保持在1500rpm以下，此时发动机自动启/停系统也会自动打开，进一步提升XE的燃油经济性。路况自适应系统的作用范围在0-30km/h，在雪地起步时系统会接管油门，通过侦测车轮打滑情况来找到合适的油门深度，顺利起步后再将控制权还给驾驶者。