在本届成都车展上，斯柯达展出了全新上海大众斯柯达速派（Superb）的量产车型。该车采用了大众的MQB平台，为速派系列里的第三代车型，目前已经在欧洲市场有售，预计很快进入上市销售。

　　关于这一辆速派其实并不陌生，早在今年初的上海车展上，斯柯达展台就曾经展出过它的所谓概念版车型，而事实上整车的设计已经接近量产，悬念的地方仅在轮毂和看不见的车厢内部。这次则是毫无保留地展出。

　　与其他跨入MQB平台的车型相似，全新速派虽然为换代车型，但和上一代改款尾期版本有着不少类同的地方。像外形方面，全新速派的车身线条会相对动感硬朗。中网保留了上一代车型的设计，按照这样的沿用，估计会成为斯柯达新一代家族车型的前脸风格。

　　而素有“汽车界的灯具厂”之称的大众集团，在成功塑造了大众、奥迪等多款车灯鲜明代表后，自然也少不了斯柯达。作为旗下的旗舰级车型，全新速派的前后灯组的设计看得出颇尽心思，造型方面独树一帜，层次结构也比以往复杂。如果在日后车型普及化后，它将会和其他两个兄弟品牌一样，成为身份标识。

　　新款速派的车尾集成了多种信息，分别在尾灯的附近标注，透过车尾基本能了解车型的详细情况。

　　车厢内部的豪华氛围营造得不错，尤其是用料材质方面很上档次。不过这可能只是该车型配置较高的原因，若日后量产后的入门级低配车型，或者就没有这种效果。

　　车内的空间并不算宽敞，尤其是对标同级的迈腾、帕萨特，基本就和上一代相当。不过如果说到质感方面，个人认为速派做得更好。

　　全新速派采用了当下大众主流的动力总成，全系共配置了五款发动机，其中汽油版有1.4T、1.8T和2.0T；柴油版有1.6T以及2.0T，传动方面匹配了6速手动、6速以及7速DSG双离合变速箱。按照国内的用车情况，柴油版的动力应该不会引入国内。

　　记得全新速派刚推出的时候，外媒就说其能越级对标奔驰C级。姑且先不论硬实力是否达到这个水平，从现场的新车来看，速派显然仍停留在大众中级车档次，没觉得会比迈腾、帕萨特高级的感觉。如果要说豪华的气场，与奔驰C级相比还是略显逊色。（全文完）