近日，海外媒体报道了美国车市今年8月份新车销量达到1577179辆，同比去年的1586075辆微跌0.6%。从各大车企来看，大多车企销量都有所下滑，但美系和德系车型大多呈微增趋势，而日系车型呈现跌势，其中本田下滑幅度最大。据业内人士分析，本月新车销量下滑原是因为股市不稳定性冲击消费者信心。

       从该表格看出，通用成为本月的销量冠军，虽然总体微跌了0.7%，但总体销量达到最大值270480辆。此外，由于福特和林肯两大品牌均表现均衡，使得福特成为此次增幅最大的车企，而菲亚特这次总体销量上升主要得益于Jeep进行了两位数的增长，覆盖了克莱斯勒和道奇的两位数下滑。

       值得注意的是，大众和日系三强丰田，本田和日产纷纷跌落，其中丰田跌落最惨，但其旗下豪华品牌雷克萨斯当月销量突破33万辆，成为当月销量最高的豪华品牌。另外，本田在美销量一直超过日产，但看现在的局势感觉有被追上的趋势。

       另外，在美系车中，虽然通用销量相对去年是下滑了一点，但它的总销量位列第一，而福特更是大幅上升了5.8%，这次美系车总算在自己的国土争得脸面。而在德系车当中，虽然大众销量下跌1.2%，还好下滑幅度不大，况且宝马和戴姆勒也总算在激烈的竞争中仍然保持攀升状态。值得注意的是，这次日系三强丰田，本田和日产纷纷下跌，而日系马自达也同比下滑，但三菱和斯巴鲁增势明显，铃木已退出美国市场。

       其实，美国新车销量已许久不曾低于上年同期。2013年12月至2014年2月份，美国车市曾因严重的暴风雪灾害连续遭遇销量滑坡。从2014年3月起则开始恢复增长，到2015年7月份，美国车市已经连续同比攀升了16个月。也就是说，8月为美国车市17个月来首次销量下降。

       根据按照分析，这次销量总体表现不佳主要是因为美国股市当前处于低迷不稳定时期，对消费者信心存在冲击作用。然而，走低的油价、经销商开出更多的购车折扣和信贷优惠，以及企稳的就业率，都在抵消股市动荡的负面作用，最终使得美国车市销量仅呈现微跌局面。