近日在东京召开的例行记者会上，日本汽车工业协会会长池史彦谈到了中国市场。他认为目前中国经济的实态表面"相当低迷"，但千万不可掉以轻心。 

       从汽车行业来看，德国大众及美国通用等企业拥有涵盖小型车及高档车的全面的产品线，在中国市场的存在感依旧很强，不过目前这些厂商在中国市场的销量正在日益减少。

       池史彦认为，其中影响较大的因素是中国人暂缓了购买高档车的欲望。相反，日本汽车厂商的销售较为坚挺。原因是日本厂商以销售中小型汽车为主，不易受到暂缓购买高档车的影响。不过，日本汽车厂商的库存却存在增加的倾向，这一点还需要观察一段时间。 

       此外，池史彦就高田气囊气体发生器召回问题表示，7月召开上次记者会之后没有新的消息，原因追查工作目前暂无新的进展。

       8月日本国内共售出新车32.70万台，同比减少1.9%，从今年1月到8月，销量持续负增长。随着2014年4月日本提高了国内消费税，从今年4月开始，日本的轻型汽车购置税也有所增加。受上述影响，日本国内汽车需求量不断下滑。不过，8月的销量降幅是自1月以来降幅最小的。

       8月中国市场中日系三大品牌中，销量实现增长的是本田和日产。本田品牌8月销量同比增长了38.0%，日产品牌同比增长了9.4%。本田销量增长主要依靠于XR-V、缤智这两款新车。另外，雅阁8月份销量增长也表现不错，销量同比增长了32.4%。

       而推动日产销量增长的主要是轩逸、新阳光、新天籁和新楼兰。不过今年一直表现不错的丰田，在8月份销量却暴跌了20%，旗下车型销量均未过万。