英国金融时报报道，德国政府周四表示，大众汽车承认在欧洲也操纵了尾气排放测试结果。消息人士称，预计大众汽车将因排放作弊丑闻而在全球范围内召回约1100万辆汽车，目前大众汽车尚未公开召回的成本，但预计将会产生巨额的费用。考虑到大众汽车在美国和欧洲的商业欺诈，180亿美元的罚款很可能只是刚刚起步，后续面临更高金额的处罚。

       德国交通部长Alexander Dobrindt表示，大众高管向负责调查这一丑闻的委员会承认，在欧洲销售的安装1.6升和2.0升柴油发动机的车辆也受到了操纵问题的影响。

      9月18日，美国EPA（Environmental Protection Agency，美国环保署）和CARB（California AirResources Board，加利福尼亚州空气资源委员会）宣布对大众集团发起调查，要求其召回48.2万辆车，包括2009年至2015年之间生产的柴油版车型的高尔夫、捷达、甲壳虫以及2014-2015年之间生产的帕萨特。这被指出是几乎过去7年内所有被销售到美国市场的大众柴油车型。

      这些车辆被怀疑触犯了美国Clean Air Act（清洁空气法案）当中的两项，这些柴油车的ECU（电子控制单元）被设置了违规的程序软件，这些软件能识别出汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，其结果就是在排放测试中完全达标，但在实际行驶中的排放值却高达美国法定标准的四十倍。

       这种“欺骗”手段显然让以排放标准严苛著称的美国相关汽车管理部门极为恼怒，据称，大众将面临的是每台车37500美元、总金额高达180亿美元以上的罚款。

      在周二的市场交易中，大众汽车股价收盘暴跌19.82%，连续第二个交易日遭遇重挫，原因是该公司已经承认其在1100万辆柴油动力汽车上安装了排放作弊装置。该股周二报收于106欧元，两日累计跌幅高达35%，这意味着其市值在短短两天时间里就缩水了250亿欧元（约合1773亿人民币）。

      穆迪将大众汽车评级展望从稳定下调至负面。穆迪称大众拥有足够资金来支付因违反美国环保法规而需支付的罚金。但令人担忧的是大众汽车此次违规将对其品牌产生负面影响。

       之前德国副总理兼经济部长加布里尔称，大众汽车的行为“令人难以接受”，案件需要尽快处理，相关事件将促成欧盟汽车尾气排放测试的变革。

      9月23日晚间，文德恩宣布辞去大众汽车CEO职务，其本人对外声明表示，他将对此次事件承担全部责任。大众公司旗下奥迪汽车公司的CEO哈肯贝格(Hackenberg)也将离职。德国副财长Mester称，德国汽车行业的全球声誉面临风险。

      值得一提的是，大众在中国的两家合资公司，上海大众、一汽大众在周四分别发布声明，称该事件不涉及在中国销售的车辆。

       一汽大众在声明中表示，在美国发生的事件引起了媒体的关注，但是根据公司的生产和销售记录，该事件不涉及一汽大众生产和销售的大众、奥迪两大品牌的产品。

      上海大众也发布了同样的声明，称根据上海大众汽车的生产和销售记录，该事件不涉及上海大众汽车生产和销售的所有产品。