对于80后/90后来说，“蓝鸟”这个名字并不陌生，在我们还很小的时候，父辈们拥有它，蓝鸟也因此深入人心，不过后来因为种种原因，蓝鸟在中国被轩逸所替代。今天，东风日产重新为“蓝鸟”开启封印，不过此蓝鸟并非彼蓝鸟。这一次，蓝鸟是为我们所准备的，时尚、运动、个性是其主要特征。

       9月25日，东风日产公布蓝鸟预售价格为12.29-15.29万元。新车定位为入门中级车，将与轩逸、骐达构成东风日产丰富的紧凑型车产品阵容，其中轩逸偏舒适，满足家用需求，而骐达和蓝鸟偏运动，蓝鸟更多了几分特立独行。据悉，蓝鸟将于10月26日正式上市，首推1.6L排量。

       作为一款入门中级车型，蓝鸟的长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距2700mm，在同级车中处于中等水平。外观方面，新车应用了日产最新的V-Motion设计理念，双V型的前脸设计和线条立体的车身语言，使其看上去十分抢眼。

       轿跑车造型使得蓝鸟的侧面看上去有些扁平，贯穿前后的腰线在中后段开始发出力道，配合车门下方的交叉线条，打造出筋肉感。而修长的车窗和隐藏式C柱设计也为新车带来运动感。蓝鸟将配备17英寸双色铝合金轮毂，轮胎尺寸205/50 R17。

       尾部，设计师并没像车头那么“用力”，光看车尾蓝鸟并未给人“惊艳”的感觉。不过这倒使整车的视觉更为平衡，车头非常激进，车尾归于平淡反而不容易引起审美疲劳。不足的是，作为中级车，蓝鸟没有采用LED大灯光源。

       与外观相呼应，蓝鸟的内部设计同样给人惊艳的感觉。偏向驾驶员一方的中控台采用活泼的配色，同时采用底纹和磨砂效果做出档次感。而底部扁平的方向盘则打造出运动感。蓝鸟的内饰提供红黑和灰黑两种配色方案，并选用包裹性更好的座椅。

       中控屏幕搭载日产最新的DA智能手机互联系统，该系统是日产全球首次采用WiFi Miracast和Carplay手机连接，兼容Android主流手机和iPhone设备。舒适安全配置上，新车将在中高配车型提供无匙进入/启动、倒车影像、发动机启停和车身稳定系统等装置。此外，新车还为后排乘客提供USB充电接口。

       空间上，日产工程师们发挥了一向能挖空间的本领，看似不大的车身尺寸和扁平的高度，让我们为空间担心。不过通过猫哥的实测，其空间还是十分充裕的。

       动力方面，蓝鸟或搭载与现款轩逸一样的1.6L发动机，最大功率为93kW/5600rpm，最大扭矩为154N·m/4000rpm，与之匹配的变速器将为CVT无级变速器。不过，东风日产技术部部长介绍，针对不同的需求，他们进行了与轩逸不同的调校，考虑到年轻人的财务能力，他们在调这款发动机时将主要诉求点放在省油上。官方数据称其百公里油耗为5.3L。

       说到这里，猫酱也被搞晕了，蓝鸟是一款走运动风格的轿跑车型，在我们看来激进的外观和年轻化的风格应该是瞄准年轻人的。但又选用了普通家用车所采用的1.6L发动机，还将主要诉求点定为“省油”。有点让人摸不着头脑，是运动还是不运动？难怪猫哥说“穿运动服的不一定是运动员。”