大众集团于9月25日在德国沃尔夫斯堡召开的监事会上正式拟准了一个新的管理机构。监事会临时主席Berthold Huber表示："新机构将加强品牌和区域的管理，并提出管理策略和指导内容，将重点发展面向未来的目标领域。"

       大众集团正式任命保时捷CEO穆勒（Matthias Mueller）为大众集团的新任CEO，同时斯柯达CEO范安德将负责新成立的北美业务部门的管理。不过，大众美国负责人迈克尔•霍恩（Michael Horn）最后还是保住了自己的职位。

       除CEO人选确定外，大众还公布了其他架构调整内容，其中大众美国和墨西哥以及加拿大业务将联合组成北美业务地区。原斯柯达CEO范安德（58岁）将于11月1日成为北美业务区域负责人，同时他也将成为大众品牌管理层董事会中的一员；55岁的伯恩哈德•迈尔（Bernhard Maier）将接替范安德，成为斯柯达汽车董事会主席，其实迈尔一直以来都是保时捷负责市场与销售董事会的成员。此外负责大众市场与销售的董事会成员，47岁的克里斯蒂安•克林格（ Christian Klinger）将离开公司。不过大众强调克林格的离开与近期事件无关，是由于经营策略的不同的原因；54岁的西雅特品牌总裁斯塔克曼（Juergen Stackmann）将接替克林格成为大众销售负责人；48岁的奥迪公司管理董事会市场和销售的董事卢卡•德•米奥（Luca de Meo）将接替斯塔克曼，成为西雅特新总裁。

       运营架构方面，大众集团将重新建立一个全新的架构：在豪华品牌架构中，保时捷将与宾利和布加迪联合，奥迪则与兰博基尼和杜卡迪联合，大众品牌、西雅特 、斯柯达将继续独立运作。此外，大众汽车集团的生产部门将立即解散，这个部门曾经由托马斯•奥博瑞（Thomas Ulbrich）领导，而未来的品牌与区域也将在生产方面拥有更多的独立性。

       大众还将设立首席技术官一职，其"将做出分析，如果有必要的话，由管理董事会授权，负责整个集团技术研发的监管"。现任大众财务官潘师（Hans Dieter Poetsch）将在11月举行的特别股东大会上被命为监事会主席。

       临危受命的保时捷CEO穆勒将接管大众汽车集团，直到新CEO的到来，并且立即生效。而现任保时捷生产总监奥利弗•布鲁姆(Oliver Blume)将接替他担任保时捷CEO一职，该任命将在下周宣布。此外，在大众新CEO到来之前，该合同将持续到2020年2月。穆勒表示："我们一定会以创新头脑带着强有力的品牌从这次危机走出来，甚至做得比之前更好，更强。"      

       穆勒于1953年9月6号出生在开姆尼茨（萨克森州），高中毕业后便进入奥迪成为学徒工，之后在慕尼黑应用科学大学学习计算机，1978年再次回到奥迪，然后一路晋升到奥迪、西雅特和兰博基尼的产品主管。2007年，穆勒成为大众集团的产品负责人。而从2010年至今，他一直是保时捷的CEO，同时是大众管理委员会的一员。

       监事会临时主席Berthold Huber强调："穆勒是一个有着伟大战略的人，并兼有企业领导的能力。他了解集团及其品牌膨胀的情况，而且他可以立即以精力充沛的状态开始一个新的任务，我们都很看重他那种具有批评性和建设性的态度作风。”

       Berthold Huber还表示，董事会基于目前的信息已经开始暂停部分涉事人员的工作，直到该事件处理完毕，但他没有具体说明是哪些人。大众将委托一家美国法律公司来协助调查尾气检验丑闻，同时他再次对公众道歉："我以大众董事会的名义，向每一位消费者、投资人和政府致歉，希望大家给大众一个弥补你们伤害和信任的机会。"