9月27日，第二届“中国国际名城经典汽车巡礼”上海站活动完满落幕。在为期三天的活动中，26辆来自世界各地的老爷车在上海展览中心进行静展，在从上海展览中心通往上海汽车博物馆的道路上列队驰骋，举行了盛大的城市巡游，让上海市民大饱眼福。

       在随后的双休日赛程中，26辆老爷车沿着风景优美的比赛路线从上海汽车博物馆出发，沿途踏访山水秀丽的富春山居、生态人文环境俱佳的淳安威坪镇，最后抵达素有“长江三角洲地区后花园”之称的杭州千岛湖，完成了总计620公里的比赛——在中国经济最发达的长三角地区，第一次出现了老爷车列队飞驰而过的奇特景象，如此带来的震撼远比这些老爷车陈列在展台上要强烈和真实得多。

       比赛的设计和规则参考了德国的MPS赛事，即不以竞速作为比赛原则，比赛宗旨是对老爷车的平衡性及可靠性进行考量，以任务完成时间的精准度作为竞技评判原则。3天的比赛中总共设计了8个RT计时赛段，参赛车手必须驾驶老爷车在规定的时间内跑完RT赛段，用时最接近官方规定的RT用时者获胜。例如某RT赛段全场380米，RT规定用时55秒，A车手以30秒的时间跑完380米，B车手以55.16秒跑完380米，获胜者即为B车手。这考验的是车手控制车速的精准度。所以比赛中常常可以看见这样的有趣一幕——某款老爷车通过RT赛段计时起点之后全速冲刺，在接近终点还有十几米时却开始刹车，慢慢悠悠挪向终点，在距离终点只有l两米的时候又全力加速冲过终点——这就是车手为了控制完成比赛的时间所采用的最常见手段。

       作为第二届“中国国际名城经典汽车巡礼”活动的主赞助商，大众汽车集团带来了1972年的甲壳虫 1302 “Theo Decker”、1980年的大众汽车尚酷SL MK1、1991年的高尔夫GTI MK II、1964年的兰博基尼 350 GT、1956年的保时捷 356 1600 Speedster、1988年的保时捷911 Carrera Speedster（964）以及1997年的保时捷 911 Carrera 3.6 Cabriolet（993）总共7款车型。第3赛段的终点设在浙江淳安县威坪中学，9月27日中午，当巡游车队抵达威坪中学列队停靠在教学楼前时，引发该校师生的巨大兴趣。同学们纷纷将德国籍的大众车手以及技师们团团围住，热切地提出不少问题，而德籍车手以及技师也是有问必答，操着一口德国腔英语充当起临时的“英语角外教”。当日中午，所有车队人员在该校食堂和师生们一同就餐，德国人也对中国学校的食堂以及伙食表现出少有的好奇——在猫叔看来，这就是一种绝佳的交流方式！通过这次活动，大众汽车不经意间就在中国学生心目中营造出自己历史文化，树立起自己的品牌形象，而不久后的将来，这些学生就会变成汽车消费者。由此也能看出，大众汽车对于中国市场的重视——品牌，要从娃娃抓起！

       大众汽车集团（中国）跑车与汽车文化推广及汽车运动部高级总监吕柯表示：“本届‘中国国际名城经典汽车巡礼’的成功充分表明了汽车文化在中国取得了长足的发展。我们高兴地看到，在周末的巡礼活动中人们在走近这些经典车时溢于言表的兴奋之情。大众汽车集团对于能够在此次活动中发挥核心作用，并助力推动中国汽车文化的推广而深感自豪。”