好友最近手里有40多万预算，一直想买一台欧洲运动型轿车，性能和品牌在朋友眼中至关重要，编辑推荐奔驰C300和捷豹XE，两个品牌都值得考虑，这次捷豹XE的官降可谓是豹迷们的福音，这款源于“F-TYPE”的四门轿跑XE再一次进入了消费者的视野。身为"ABB"之一的豪华品牌——奔驰C级运动型轿车，也备受关注，虽然售价较高，但打折力度也很大，价格和捷豹XE不相上下，一款为纯运动型轿跑、另一款为豪华运动型轿车，各有各的优势，如何来选择这两款车型？

      奔驰采用崭新设计并大量使用铝质档板、加热成形钢零件及超高强度钢，标准轴距版车型意味着拥有更强的操控性，奔驰C级车型中共有五款车型，根据动力配置不同，其中只有C300运动版一款车型优惠后进入40万元的考虑范围。

       C300车头比较短，C柱到车尾的距离也很规矩，这款C300是ABB中内饰品质最豪华的车型，相比长轴版车型来说，标准轴距版的车型的运动感更强。

       奔驰C级显著的特点是新车采用怀挡设计，配有7英寸中央悬浮式彩色屏幕（可以升级到8.3英寸），同时新车配备抬头显示系统以及Comand多媒体系统。整体看来，新车内饰整体简洁又富有科技感。

       上半年捷豹XE的销量数据出现较大幅度的震荡，近期官降后又重新杀入运动中型车领域，它有三点很吸引人，第一是在操控方面表现，第二是它的进口身份，第三是个性十足，售价区间在39.80-57.80万元，其中2.0T高功率版在40万元的售价区间内。

       捷豹XE75%由铝合金打造的车身更符合重力学，R-Sport 将标识精致蚀刻在裙边饰边，可以说XE从头到尾都充斥着运动的味道，捷豹XE发动机盖融合了空气动力学与捷豹标志性的设计线。

       坐进环抱式座椅，能感觉到一台运动型轿跑所突出的战斗感，模拟跑车仪表盘，是延续捷豹F-TYPE风格而设计，同样方向盘握起来的感觉也很好。

       在40万元左右的区间内，选择了奔驰C300运动版和捷豹XE2015款 XE 2.0T 240PS R-SPORT进行对比，两车售价分别为40.90万元和40.80万元。售价仅差0.10万元，究竟谁的驾驶能力更强呢，请继续往下看。

       在简单的车辆介绍后，我们将进行的驾驶环节，体会每台车的不同驾驶品质，从加速、制动、弯道循迹性、转向精准度等来总结车辆不同的表现特点。

       两车在动力方面不分上下，同样都是搭载2.0T涡轮增压发动机，数据参数相差不多，0-100km/h加速为6.8s左右。奔驰C300有经济、舒适、运动、运动增强等模式选择，可激情也可安静，前后均为多连杆式独立悬架，在注重运动性的同时也提高了车辆的舒适性。捷豹XE驾驶乐趣很多，在运动模式下，它的爆发力很强，前双叉臂式独立悬架在全铝构件的帮助下，转向变得精准，过弯也很到位，只是在连续的加减档中会出现明显的顿挫感。

       在驾驶捷豹XE时，可以明显感到动力充沛，踩下油门时要比奔驰C300来的更直接，路感相比也非常清晰，转向不拖泥带水，但当车辆驶过坑洼路面时，颠簸稍微有些明显，减震过滤并不完全。而奔驰C300底盘过弯表现在家用车中算上流。驾驶质感一直是奔驰的优势，但在快速过弯时，就显得力不从心，虽然并没有加长，但对比捷豹XE的过弯。奔驰C300还是有些不够自信，两车的变速箱在换挡时，几乎都感觉不到明显的顿挫感，算是高端品牌正常的水准。

      以Ingenium为核心打造的一系列全铝涡轮增压发动机都应用在捷豹XE之上，在数据方面与C300相差不多，但总体驾驶感受还是捷豹XE更占优势。

       这款发动机不仅涡轮介入早，还能提升市区行驶时在低转速区域的性能，可变排量叶片式机油泵、多重火花点火等技术，实现了更强的动力以及更加优秀的燃效。

       在驾驶体验过后，我们本着好用和实用的理念，进到车内，体验一下两台车的各个功能，其中包括多媒体、倒车影像、人机交互系统、座椅人体工程学等，看看在人性化和众多配置之下，哪台更好用、更实用。

       现在更多的用户对于多媒体控制，更多的偏向于直观的触屏方式，此种方式上手难度几乎为零，而奔驰C级的COMAND设计更加高大上，在驾车时也触手可得，只是操作上需要习惯，包括手写的功能并没有直接在屏幕上操作更简单。下面我们来看看内饰用料方面，哪台更加精致。

       捷豹XE整体做工并不差，高端车型该有的素质都已具备，内饰整体偏向于运动风格，但面对ABB同级内饰最强的奔驰C级来说，捷豹XE的内饰就显得单调了些，奔驰C级内饰的所有按钮、出风口边缘都用了镀铬材料来装饰，座椅和中控台面均采用双缝线设计，非常精致且用心，在实用方面，奔驰C级的前后排及储物空间比捷豹XE略高一筹。

       比完了谁好用以外，下面改看一看哪款车的配置更高一些，在售后购车成本、油耗成本以及保养成本方面究竟是奔驰便宜还是捷豹便宜呢，答案即将揭晓。

       经过对比后，两车在配置上的差异属于定位问题，一个偏于豪华、另一个偏于运动，C300在夜晚的LED大灯配置提高了安全性，主动式驻车辅助系统有助于寻找停车位，而XE是全球首款配备全路况自适应控制系统（ASPC）的车型，在打滑的路况中XE都可以正常行驶，但综合动力和配置来说，奔驰还是略胜一筹。

       在计算两款车的购车成本时，考虑到每个人对非强制商业保险的需求不同，以及各地的上牌费用差异，只计算除上牌费之外的必要花费。最终比较下来，奔驰C300比捷豹XE贵了2516元。

       奔驰C级车型的单次小保养费用为958元，甚至和奥迪、宝马相比已经很有竞争力了，而在2万、4万、6万公里时的价格则比较昂贵，主要在于多了空调滤芯和火花塞及变速箱油，据悉奔驰C级单独更换变速箱AT油液就在3280元上下（含工时费），另外，汽油滤芯在行驶15万公里或每5年更换一次，制动液每两年更换一次，粗算六万公里奔驰C级共花费13851元。

       保养间隔周期建议不超过6个月或10,000公里（以先到达者为准），全国零售工时单位为650元人民币（含17%增值税） ，在车辆每次保养时都会加一瓶高级燃油系统清洗剂，每两年更换一次冷暖座椅过滤器，每三年更换一次制动液，六年共花费14772元。以上看来，奔驰C级的每次小保养价格比捷豹XE便宜，每一次小保都会节约八九百元，而捷豹的自我定位比德系三强稍高，这样看来后期养车没优势也在情理之中，不过价格确实有些不接地气。

      捷豹XE在工信部的油耗为7.9L，比奔驰C300每百公里的油耗多了1L，按照六万公里的计算，捷豹XE共花费燃油费用比奔驰C300多了3804元，但实际两车在驾驶过程中，油耗表现不相伯仲。

       推荐朋友考虑表现均衡的奔驰C300。而财力宽裕，愿意为个性、独特和操控额外支付成本的用户，推荐捷豹XE。