10月20日，上海通用雪佛兰新迈锐宝正式上市。新车共推出6款车型，官方指导价为16.49万-19.99万元。新迈锐的外观和内部配置做出了一些调整，但底盘动力等并没有变化，依然采用1.6T、2.0L和2.4L三个排量的发动机，匹配通用第二代S6(6速手自一体)变速箱。一猫编辑实拍了全新迈锐宝2.4L车型，MyLink 2.1车载互联系统到底有何特点，让我们先来体验一番。

       目前国内在售的迈锐宝属于第八代车型，于2012年正式引入，与第五代别克君威是属于共享平台的兄弟车型。这一代的迈锐宝在海外的生命周期很短，上市至今不足4年就进行了换代。今年4月的纽约车展上，雪佛兰发布了新一代的迈锐宝（换代车型），搭载了1.5T、2.0T以及1.8L混合动力三套系统。其中1.5T和2.0T排量的发动机在目前国产的上海通用车型中也有应用，但匹配的变速箱与海外新车不一致。至于作为亮点的混合动力系统采用了不少沃蓝达的零部件，而并非上海通用别克君越曾经的那一套弱混系统，所以在节能方面的优势会更值得让人期待，也是现在国内没有的动力总成。

       因此在中国推出的新迈锐宝，本质上只是中期小改款车型。不过按照市场规律，一代车型最少有6年左右的市场周期，在国内甚至有卖超过10年的长青车型，不乏新老款同堂销售的场面。所以也不必因此苛责迈锐宝，一方面生命周期还没有完结，另一方面新的混合动力总成也许还没有做好中国量产的准备。

       下面让我们来看一看在中国的改款迈锐宝，和老款车型具体有哪些区别。

       总体而言，新迈锐宝的外观在视觉上更加年轻，更有冲击力，采用了最新的家族化前脸设计，和已经上市的全新科鲁兹的设计十分相似。轮拱、引擎盖等细节之处的设计增加了肌肉感，但与美国今年底将上市的换代迈锐宝相比，肌肉感、美式硬派轿跑的气势还是稍有不足。