2017年，奔驰将在S级和E级中，安装采用“R744”制冷剂的二氧化碳空调，并推向欧洲市场。奔驰方面表示，这两款车有望成为世界上第一批使用二氧化碳作为制冷剂的汽车。

       从2017年1月1日起，根据欧盟《汽车空调系统指令》的规定，所有在欧洲销售的新款车型都必须使用GWP（温室效应潜能值）低于150的制冷剂。为了达到欧盟规定的标准，奔驰最终决定使用名为“R744”的制冷剂，自主研发二氧化碳汽车空调。该制冷剂的全球暖化潜势（GWP）仅为1。

       目前，这项研发中的新设备仍需要在一些车型上进行测试。奔驰预计在2016年底，将把该新型空调设备在S级车型和新一代E级车型上投入使用。据奔驰方面称，这项技术将会在2017年1月1日，欧盟的新指令生效之后才广泛投入使用。

       在决定使用R744制冷剂之前，奔驰旗下的（包括Smart）车型均使用着一种名为R1234yf的备受争议的制冷剂，其GWP数值为4。这种制冷剂不仅拥有低GWP的优点，在使用过程中还不需要对空调设备进行任何技术层面的更改。然而，在几年前的一次碰撞测试中，这种制冷剂流入炽热的发动机舱，释放出带有腐蚀性和刺激性气味的氢氟酸，人体若吸入氢氟酸蒸汽将会造成难以治愈的灼伤。因此，奔驰决定放弃继续使用这种危险的制冷剂，转而使用现在这种主要成分为二氧化碳的制冷剂。

       但对于使用R1234yf作为制冷剂所存在的安全隐患，奔驰公司也对应安装了一个保护装置来解决这个问题，并申请了专利。这个保护装置能在汽车发生正面碰撞时，有效防止制冷剂溢出与发动机舱接触。

       R744热泵，是使用二氧化碳为工质的新一代热泵，目前流行于日本。这种热泵采用CO2作为冷媒的热泵的代号为R744。

       CO2在地球上是取之不尽、用之不竭的自然物质，它有着不破坏臭氧层、容易从工业废气中获取、成本低、无毒且不会分解出刺激性物质、具备极佳的热力性质等显著优点。