国产发现神行配备了一套适时四驱系统，翰德的第五代多片离合式中央差速器是这套系统的核心。路虎的全地形反馈适应系统也没有缺席，只是操作系统简化成了中控面板上的几个按键，共有普通驾驶模式/碎石地/雪地模式/车辙模式以及沙地模式四种模式可供选择。系统可以借助电子系统模拟出扭矩矢量控制差速器的功能，当你选择所适合的驾驶情景时，电子系统会为了作出最合适的扭力输出，同时也会为制动系统施加制动力，帮助你获得更好的通过性以及操控性。

　　下午，我们进行了简单的越野试驾以及草地体验。一般的爬坡，走走草地、沙石路面以及涉水这些，发现神行都能轻松应对，更不用说在城市里，应付路牙、减速带、隧道水浸，这些都是小CASE。

　　另外，发现神行上的陡坡缓降系统也经过了升级，你可以通过方向盘上的控制按钮来锁定下坡的速度，最低速度为5km/h。