日前，有国内媒体报道，此前在法兰克福车展首发亮相的宝沃BX7将会在明年4月份开幕的北京车展正式上市，新车由宝沃和北汽福田合作打造，是宝沃旗下的首款SUV车型。新车定位为中型SUV，提供5座版和7座版，动力方面将搭载2.0T发动机，另外还会有一款插电式混动版，竞争对手锁定为奥迪Q5等豪华中型SUV，但因为其品牌知名度较低，国产后的对手将会是汉兰达、锐界等车型。根据此前报道，新车明年会在北汽福田的密云工厂进行国产。

      根据此前法兰克福上的展车可以看出，宝沃BX7造型比较偏稳重风格。汽油版新车前脸采用了直瀑式格栅，要不是中间镶嵌的宝沃LOGO，乍一眼看上去很容易与别克车型混淆。插电式混动版则为蜂窝状中网设计，LOGO也变成了红黑彩色，比汽油版更为霸气。比较有特点的是，海外展出的宝沃BX7共分为5/6/7座版三款车型，不过，预计国产化将只会推出5座和7座版。

       内饰方面，新车采用了较为稳重的黑棕配色，车内大量采用了真皮材质，颇有豪华感。配置方面，宝沃BX7将搭载一系列主流的主动安全性配置，包括前方碰撞预警、行人侦测、自适应巡航、360°全景影像等。

       动力部分，宝沃BX7搭载2.0L涡轮增压发动机发动机，最大功率165kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。插电式混合版最大的功率输出295kW，一次充电续航里程为55km，并将提供分轴式混动四驱的模式，电动机只为后桥提供动力。

       宝沃汽车诞生于1919年，上个世纪50年代时期是其鼎盛期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝，是德国第三大汽车制造商之一，后因资金链断裂最终于1961年宣布破产。今年法兰克福车展又宣布“重出江湖”，并与国内的北汽福田合作，品牌定位成“买得起的豪华品牌”。据悉，截止明年年底，宝沃将在中国建立100家经销商，至2020年全球产量将达80万，而SUV将会其专注开发的车型，第二款车型会是一台小型SUV。