日本一直是国人热衷的旅游胜地,尤其是近两年开放自由行签证后,访日中国游客呈现出井喷式的爆发。由于语言不通，大多数国人在赴日自由行前都会通过网络或是书籍获取旅游资讯，但这些所谓的“攻略”与实际情况往往有着很大差异。就拿日本的出租车来说吧，我们所能获取的资讯里无一例外的都将其妖魔化，车资天价、兜路宰客成为了日本出租车的代名词，但事实真如那些“攻略”所说的吗？

Q：日本出租车真的贵吗？

A：贵，但算不上天价！

       目前东京绝大多数出租车的起步价为730日元，里面包含了2公里的费用。当行驶里程超过2公里后，每行驶280米增加90日元。假设我们搭乘5公里，理论上则需要接近1700日元，以目前的汇率计算，相当于近90元人民币。

       这么算下来，在日本乘坐出租车的确非常昂贵。但以上的车资也只是理想状态下的费用，当时速在10km/h以下时，还需要每1分45秒增加90日元的车资。假设以上那段路我们有20分钟堵车，那我们还需要另外支付1000日元左右的慢驶附加费，总车资也就会增加到2700日元，相当于140元人民币。

       此外，在每天22：00-5：00这段深夜时间，车资还需要额外增加20%。不过与国内某些出租车加收高额的回程空驶费不同，日本的出租车对于路程较远的乘客会有一定的优惠，超过9000日元的车资会有10%的减免。而相对弱势的残疾人，日本出租车也会有10%的优惠。

Q：日本出租车这么贵，车很棒吗？

A：不是豪车，但非常舒适、整洁！

        按照不少国人的价值观，高价位永远只会和奢侈画上等号，吃一顿饭可以几千上万，好不好吃是其次的，但环境必须上“档次”。既然如此，高价的日本出租车究竟有什么过人之处呢？事实上，大多数日本出租车都不是什么豪车，最常见的是丰田皇冠出租车，款式看上去甚至有些过时，但以天然气为燃料的发动机既安静又平顺，悬挂柔软舒适。车厢空间很大，座椅包裹着雪白的蕾丝座套，无论是地毯还是扶手均一尘不染。

Q：除了自动门，日本出租车有些什么特别之处？

A：没有什么高科技，但一切以乘客为本！