Q：日本出租司机眼中的中国游客是怎样的？

A：非常有礼貌，消费能力很强，但似乎大多数中国游客都不敢搭乘出租车。

Q：既然这么贵，我们还能在日本安心的打车吗?

A：短途、人多时乘坐出租车更划算。

       日本出租车很贵，但其实乘坐地铁或是公交的费用也不便宜，以不少年轻人热衷的台场商业区为例，从市中心的溜池山王站去台场站的车资需要近500日元/人，如果在非繁忙时段乘坐出租车的费用约为3000日元，3-4人出行的话，乘坐出租车的费用与搭乘地铁的费用并不会相差很远。相对来说，台场在东京算是比较偏的地区了，如果只是在新宿、银座这些市中心搭乘出租车的话，一般为1000-2000日元即可。

       如果单纯计算车资，在日本搭乘出租车绝对比国内贵许多，但我们在衡量时也应该参考当地的消费水平。事实上，日本的交通费是非常贵的，这不仅限于出租车，即使是巴士、地铁还有各种铁路的收费都比国内高出一大截，但它们之间的价格比例与国内基本一致。

       如果出行人数多、路途不远的话，我们完全可以选择搭乘快捷舒适的日本出租车。毕竟日本的地铁拥挤、线路复杂，还有不少是需要出站换乘的，对于语言不通的国人来说，乘坐出租车不仅节省时间，也减少了许多不必要的烦恼。以四人出行为例，如果只是在东京市内游玩一周，摊分下来每人的车资撑死也不会超过一千元人民币，相对于整个旅程的花费而言，只是占了很小的比例，但却能让我们的旅游质量大增，何乐而不为？

Q：哪些情况不适合在日本乘坐出租车？

A：长途、上下班高峰、深夜。

       在日本乘坐出租车，最好事先用地图软件计算一下大致的费用。像从东京市区去成田机场，出租车的费用需要接近2000元人民币，因此像这种较长距离的行程，搭乘巴士或地铁会更为合适。

       在上下班高峰，东京的交通状况也是非常拥堵的，正如我们前面所说，只要车速低于10km/h，那就要按时计算附加费。由于当地上下班的高峰期无论地铁还是道路都会非常拥挤，选择错峰出行是游客们不二的选择。

       除此以外，晚上22：00后的车资会有增加20%，但相对而言还算合理，而且晚间的道路比较顺畅，搭乘出租车的费用还算能够接受。但实际上，在日本有部分丰田普瑞斯出租车是实行深夜免附加费政策的，夜间搭乘自然会更实惠些。

Q：不同的出租车公司，它们的车资一样吗？

A：车资相同，但前提是相同的车型。

       在东京，出租车以丰田为主，除了占绝对优势的丰田皇冠外，也会有不少普瑞斯，虽然车款不一样，但价格都是一样的。但这仅限于轿车，像MPV这样的大型出租车，它的价格则会较高一些，假如出行人数较多，这类车会是你不二的选择。

Q：为什么日本开出租车的大多数是老年人？

A：因为政府对老年司机有补贴，所以年长司机更受出租车公司的青睐。

       由于日本出租车行业的起薪点很低，收入也属于中低下的水平，所以对于年轻人的吸引力并不高。但对于拿着养老金的老年人来说，他们则可以气定神闲地按自己的节奏来工作，找找乐子，赚几个零花钱。另外，日本政府对于雇佣老人的公司会提供一笔不菲的补助金，对于出租这种行业的业主来说自然是再好不过的事情。

Q：在日本乘坐出租车怎样才不会被宰客？

A：不必担心，碰上这种司机的机会比见外星人还低。

       去过日本的朋友都会惊讶，似乎任何日本人都非常友善且乐意助人，身为服务从业者的出租车司机自然也会有很好的服务态度。在我们眼中，日本的哥总是西装笔挺、车辆整洁，无论路程远近均笑面迎客，会尽可能的解答你的任何疑问。

       如果出现了拒载或是兜路宰客的情况，在日本就属于非常严重的事件，司机除了饭碗不保外，更有可能惹上官非，因此绝大多数司机都不会因此而冒险。虽然国内媒体有不少日本出租车宰客的说法，但这只是极少数的个案，我们完全不需要为此担心。