据海外媒体报道，大众集团数名工程师已经出面承认在排放数据上进行操控作假，因为前任CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）所设立的二氧化碳排放目标过于严苛，怕达不到要求，所以对其进行了作假。

       德国《星期日图片报》称大众工程师私自篡改轮胎压力，混合柴油和机油，使汽车运转更顺畅，从而减少油耗。这种方法自从2013年开始，一直使用到今年春天。目前大众发言人拒绝对该报的报道进行评论，并表示员工所说是集团内部调查，是为了证明油耗数据的不确定性，具体情况还需等待调查结果。

       2012年日内瓦车展上，文德恩曾宣布计划到2015年将新车二氧化碳排放降低30%，而当时工程师们不敢表明这个目标很难完成，所以造成现在的排放门丑闻。文德恩已于9月份因排放门丑闻辞职了，有人认为他的要求是造成造假的因素之一，但目前大众拒绝对其管理方式以及公司文化进行评论，文德恩的律师也未予置评。

       上周二，大众汽车宣布之前少报了在欧洲上市销售80万辆汽车的油耗数据和二氧化碳排放量作假情况，可能这个新调查再次加剧的大众的危机，很可能再次有20亿欧元损失。据知情人士透露，大众鼓励普通员工积极配合内部调查，并承诺如果员工有违规行为也不会因此被开除，而高级经理将承担责任。此后大众也表态将为驾驶员支付因此额外产生的税费。