在本次广州车展上，荣威旗下的Vision-R概念车首次亮相，该车将揭示荣威品牌新的设计思路和理念。该车由上汽设计中心的本土团队设计完成，拥有很高的完整度和原创度。在新车发布会上，荣威官方表示Vision-R在明年的北京车展上有望展出其量产版，并于同年实现量产。该车是荣威下一代中级车的雏形。

       荣威Vision-R概念车采用了轿跑车的线条设计，前脸使用盾形条幅进气格栅，并且具有一定层次感，同时进气格栅两侧与前大灯线条相呼应，张力十足。侧面来看，新车采用了三角形C柱侧窗，外加流线感十足的腰线，让它充满了速度感。此外新车还采用了全新的LED尾灯，以及微微翘起的行李箱盖线条。

       尾部，同前脸一样，整体造型看起来采用了扁平化设计。至于细节方面，LED尾灯组给人以强烈的视觉冲击力，此外，中置排气布局看起来更有气势。这也是高性能车的特点。

       内饰方面，概念车采用了贯通式的仪表台设计，科幻气息浓厚，悬浮式中控屏也让其下部的储物空间更加自由。这样的设计估计也只能在概念车上才能看见了，概念车为2+2坐骑设计，车身采用了溜背处理，有轿跑的感觉。再结合之前荣威的新车规划，一贯设计家用车的荣威也要开始向个性化的轿跑车型发展了？

      根据官方消息，荣威VISION-R品牌概念车将是未来荣威品牌的主要设计理念的呈现，其首款量产车型将在2016年北京车展亮相。未来在该款概念车的设计基础上，将会诞生数款新车型，包括不同定位的轿车以及SUV等。

       概念车的设计初衷正是为展示荣威品牌未来的设计、研发方向，旗下新一代产品则将应用概念车上的诸多细节元素。目前荣威品牌拥有5款常规能源的轿车产品，这些车型在进行换代更新时将应用新概念车的设计理念，进一步提升产品力。从市场层面讲，在自主品牌普遍面临“正向设计”还是“逆向开发”的岔路口时，上汽乘用车坚持选择了前者。