“厚德载雾，自强不吸”是入冬以来，帝都人民面对多场突如其来的雾霾，真实的生活状态。记得在《穹顶之下》中，柴静讲过：空气是没有墙的，什么叫同呼吸共命运，这就是。听后让人不寒而栗，而对于时常拥堵在雾霾中的汽车，车内的空气质量问题也逐渐成为人们购车时所考虑的重要因素。众所周知，雾霾的成分多是极其微小颗粒粉尘，普通汽车上空调滤网难以过滤。而在很多的豪华车上我们也见到了例如AQS车内空气质量系统等过滤PM2.5功效不错的设备，但售价往往不菲。今天猫哥整理了4款车型，他们也同样搭载了防雾霾装置，武装到肺，售价却不到15万。

       PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。PM2.5粒径小，富含大量有毒、有害物质且在大气中的停留时间长，输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。

       汽车空调滤网过滤属于较为常见的空气滤清方式，出现在大多数的车型上。它主要是通过汽车空滤的滤网来过滤外界进入车内的大颗粒粉尘、花粉之类的有害物质，但普通空调滤清器只能过滤颗粒大小大于5微米直径的灰尘以及花粉，对于PM2.5则无能为力。

       空调滤网上布置了静电滤棉来吸附空气中的颗粒，并做成波纹状来增加与空气的接触面积。同时部分型号的滤网上还有活性炭，由于活性炭有很多细微的孔洞，也可以吸附一部分的微小颗粒粉尘。以上均是常见的物理处理方式，接下来我们看看以下4款车对于PM2.5又有何杀手锏装置？

        雪铁龙C4L上的AQS空气质量系统主要功能是，当传感器感知到车外空气质量低于标准时便会自动把空调切换到内循环模式，从而避免污浊空气进入车内，起到防雾霾的作用。另外，等离子发生器通过高压电路产生等离子体，通过正负离子，破坏细菌表面的蛋白膜，从而起到杀菌的目的。

       雪铁龙C4L定位为紧凑级轿车，竞争车型有速腾、卡罗拉、标致408等车型。2015款雪铁龙C4L和老款在外形上并没有太大的变化，只是加入了爱琴海蓝色车漆。作为一款法系车，C4L的造型设计也是充满了法式浪漫，整车结构紧凑，车身上设计了多条腰线勾勒出了短小精悍的视觉感，在后翼子板处的月牙形短腰线提升了尾部的肌肉感，非常有辨识度。

       雪铁龙C4L内饰设计更偏重驾驶员感受，中央控制区微微向驾驶席一侧偏移，方便驾驶员日常的操作。此外多处镀铬饰条的运用搭配黑色皮质营造出了豪华的质感。美中不足的是方向盘的尺寸过大，造型缺乏设计感。

       新款C4L最大的亮点是新增1.2T版本，这款1.2T发动机可以输出100kW/5500rpm的最大功率，峰值扭矩达230N·m/1750-3500rpm，传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速箱。此外1.6T车型的发动机也经过了调校，其中缸内直喷压力得到提升，发动机的最大功率也提升到123kW/6000rpm，峰值扭矩提升至245N·m/1400-4000rpm。

       雪铁龙C4L的前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架类型是可变形横梁式带横向稳定杆属于非独立悬架。在该级别车型中较为常见。

       比亚迪“绿净”包括两项核心技术——驻极体静电捕捉技术以及双重静电集尘技术。驻极体静电捕捉是利用带电的驻极体来使空气中的微粒改变方向，撞击到滤材纤维上被拦截。双重静电集尘技术的静电发生器使空气中的颗粒带电，在通过HAF材料的静电效应而被拦截去除。

       据猫哥了解，比亚迪秦购车可享受国家补贴3.32万元以及上海补贴3万元，所以说最终落地价格在15万左右。

       比亚迪秦定位为紧凑级轿车，采用比亚迪第二代DM双模混动技术，竞品车型有雷凌双擎，荣威550Plug-in等。车身线条基本上照搬了速锐，前脸采用贯穿式设计将前大灯与中央进气格栅相连接。造型夸张而灵动营造出新能源车的科技感。车身腰线平直简洁，充满力量感。尾部采用贯穿式的LED灯光，夜间点亮后识别度极高。

        比亚迪秦内饰采用T字型布局，虽然造型较为传统但为了凸显出贴合新能源的科技感，在细微处也是下足了工夫。在中央控制区两侧的空调出风口采用飞翼式造型辅以类似钢琴烤漆设计，宝马样式的换挡手柄设计不光模仿得惟妙惟肖，其中还加入了多种颜色的氛围灯。美中不足的是秦做工用料还是略显廉价感。

       比亚迪秦上搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机，总功率可达110kW，最大扭矩为250Nm。与之匹配的是6速双离合变速箱。

       比亚迪秦的前悬架系统为麦弗逊式独立悬架，后悬架是较为常见的扭力梁式非独立悬架，其优点是结构简洁，纵向稳定性，占用空间小，便于车内空间的扩大.缺点是舒适性较低，抗冲击能力差，不适合较为激烈的驾驶。

       吉利博瑞特有的AQS空气质量管理系统集成了美国通用电气的空气质量传感器，通过监控车外空气质量，自动切换空调内外循环，阻隔有害气体进入车内，提升车内空气品质。吉利博瑞的PM2.5空气过滤器采用驻极体材料，静电吸附粉尘，双层材料，对颗粒进行深层过滤。对空气中的PM2.5颗粒过滤效率在97%以上，有效地保证了车内的空气质量

       博瑞是吉利汽车首次涉猎中级车市场的产物，竞品车型有帕萨特，迈锐宝和索纳塔等合资中型车。定位中高端产品的博瑞拥有较为低廉的价格和丰富的配置，目前月销量稳定在4000辆。在博瑞身上我们头次看到了吉利家族式设计——涟漪型进气格栅，此外车身尾部的溜背设计也提升了整车的运动感，贯穿车门前后把手的凌厉腰线等等设计，均让人看到自主品牌的长足进步。

       博瑞的内饰设计可以隐约看到欧系车的影子。中控台线条简洁流畅，中间镶嵌有多媒体液晶屏，此外钢琴烤漆的镀铬饰条贯穿了整个中控面板，极力营造出沉稳豪华感，缺点就是按键太多。三辐式运动方向盘辅以亮灰色装饰片，融入了年轻时尚元素。

       2016款博瑞共有两种动力车型，2.4L车型最大功率为119kW，最大扭矩为210Nm。1.8L涡轮增压车型，其最大功率为120kW，最大扭矩为250Nm。3.5L自然吸气车型，其最大功率为202kW，最大扭矩为326Nm。

       博瑞的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了行驶的稳定性。

       朗动的离子发生器利用高电压产生负离子，其工作原理与自然现象"打雷闪电"时产生负离子的现象相一致。空气中带负电荷的负离子与漂浮在空气中带正电荷的烟雾粉尘进行电极中和，使其自然沉积。此外负氧离子能有效激活空气中的氧分子，使其更加活跃而更易被人体所吸收。

       北京现代朗动于2012年正式在国内上市，它是继伊兰特和悦动之后北京现代推出的第三款紧凑型车，竞争车型有科鲁兹，福克斯等车型。现代朗动继承了韩系车雕塑设计理念，侧身腰线凌厉，如雕刻刀雕琢而成。后排两侧的车窗造型微微上扬，配合车身腰线走势，看起来非常的灵动，辨识度也非常高。

       现代朗动的内饰设计也是极具科技感，颜色上以暗黑色搪塑材质和银灰色装饰亮片搭配，既有质感又不失时尚气息。中央控制区设计为圆弧形，集成了按键与旋钮，看起来并不凌乱极易上手。炮筒样式的仪表盘和小而轻的方向盘彰显了运动气息，就算是女孩子开也是非常的舒服。

       朗动有两种动力车型，1.6L车型其最大功率为93.8kW，最大扭矩为156Nm。1.8L车型其最大功率为107KW，最大扭矩为175Nm。

       朗动全系车型的前悬架均为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。扭力梁式悬架结构简单，成本低廉，同时由于所占面积小，可以腾出更多的车内空间，但车辆的操控性和舒适度一般。