眼看2015年就要结束了，在这一年中很多人已经实现了购车愿望，当然还有更多人在等自己心中的目标。展望2016年，除了大众途观和英菲尼迪QX30等高关注度车型以外，明年还有哪些值得入手的SUV车型？我们一起来看看。

       各大汽车厂商在今年年底或明年年初推出新款或换代车型，这无疑是为了增加来年的销量，那么接下来就来看看来自德、英、法、美四款SUV车型有哪些亮点以及豪华配置。

      向来钻研轿车和跑车的捷豹也开始进入SUV的领域，F-Pace是捷豹八十年来的首款SUV车型，外形和内饰的精细度自然不用多说。F-Pace与捷豹XE轿跑出自同一平台，在操控方面想必不会太差，其目标为保时捷Macan，期待明年捷豹F-Pace的表现。

       捷豹F-PACE尾部造型圆润饱满，线条也处理的非常简洁。当然尾部最大的看点在于尾灯造型与F-TYPE极其相似。

       内饰整体造型和功能布局与捷豹XE很相似，不过新车最大的看点是中控台上超大尺寸的宽幅液晶屏与全液晶仪表盘。其8.4英寸的高清液晶仪表盘成像清晰，并且提供四个视觉主题，此外，还支持全屏导航地图。

       捷豹F-PACE除了提供2.0L涡轮增压发动机外，还搭载一款3.0L V6机械增压发动机供消费者选择，其分为低功率与高功率版，最大功率分别为250kW和280kW，扭矩峰值分别达到450N·m和460N·m。

       捷豹F-PACE采用前麦佛逊、后多连杆式独立悬架。其悬架结构与捷豹XE有些相似，多连杆与铝制材料的应用不仅轻量化车身，同时还保证了车辆的操控性。

       在广州车展期间，范冰冰出场绕车自拍，时至今日让许多宅男记忆犹新，这一举动顿时让雷诺人气暴增。明年即将上市的科雷嘉与逍客出自同一平台，车型尺寸比一般紧凑SUV还小巧，其定位面向年轻用户，外形圆润且设计前卫。

      东风雷诺首款车型Kadjar正式发布，其中文名称为：科雷嘉。其底盘以及动力系统与新逍客完全一致，可以称得上是兄弟车型，而在设计方面则与日产泾渭分明。

       科雷嘉的大灯并没有减配，依然采用LED光源，日行灯落入其中，不但增强了视觉效果，同时科技感十足。

       内饰方面延续了海外版的造型，配置上没有太多差异。车道保持、盲区提示及自动泊车等配置，在国产后的车型上均能看到。仪表盘的设计造型比较新颖，转速表及迈速表为数显，两侧的温度表与燃油表则采用物理指针。7英寸的触摸屏带有蓝牙、导航等功能。

       动力系统将采用1.2L涡轮增压发动机，其最大功率为85kW，最大扭矩为190N·m；另一款2.0L自然吸气发动机的最大功率为110kW，扭矩峰值达到200N·m。

       与发动机配备的是一台CVT无级变速箱，并且带有2WD、AWD和LOCK三种模式。

      科雷嘉采用多连杆式独立悬架，其悬挂带来了更敏捷细腻的吸震表现，能吸收路面大部分的震动，日常乘坐舒适性很不错。

       说起凯迪拉克除了CTS、ATS等轿车外，旗下SUV车型SRX明年即将换代并国产，换代新车将重新命名为XT5。整车轴距加长的同时还减重126kg，动力方面将搭载2.0T和3.6L发动机，与之匹配的8AT变速箱同样值得期待，新车能否摆脱“油老虎”的印象，明年4月全球同步发售后即将揭晓。

       如今在国内市场销售的SRX已经有6年没有进行换代了，在汽车行业飞速发展的今天，6年足以让一款车的市场竞争力逐渐消失，今天凯迪拉克终于想起了被“忽视”许久的SRX，不光让它完成了换代，而且还给了他一个全新的名字XT5。

      前脸的变化并不局限于进气格栅，下进气格栅取消了镀铬条，并且在前保险杠下方增加了银色护板。大灯造型也有明显的改变。

       尾部整体造型没有太大变化，XT5增加横向线条来凸显肌肉感与层次感，尾排形状从圆形变为四边形，后保险杠也增加了银色护板。

       XT5中控台变得很简洁，功能区与中控屏幕不再采用一体式设计，改为上下两个区域。由黑色渲染的内饰风格较为稳重，再搭配木纹装饰板后营造出不错的视觉效果。仪表盘科技感十足，左侧为转速表、右侧为时速表，中间则是行车电脑显示屏。

       与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，XT5是凯迪拉克首款采用电子档杆的车型，这也许是凯迪拉克车型未来的发展趋势。

       前悬架采用麦佛逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并且都配备横向稳定杆，这与SRX的悬架类型相同。

       奔驰GLC基造型更加圆润，与海外版车型并没有明显变化。谈到竞品车型，奥迪Q5和宝马X3首当其冲。奥迪Q5在国产中型豪华SUV市场上占据着举足轻重的地位；宝马X3从产品竞争力来说比较有看点，但进口车的身份导致售价方面较高，究竟奔驰GLC表现如何，请拭目以待。

       奔驰GLC整体棱角不再分明，相比GLK，其车身尺寸有所增大，虽然GLC为GLK的继任车型，但大灯、进气格栅等部分采用了家族式设计，基本看不到现款GLK的影子。GLC整体造型更偏向奔驰GLE，相比之前的硬朗方正，它的车身线条流畅圆润了许多。

       内饰方面，奔驰GLC融入了大量奔驰C级的设计元素。GLC不同配置的车型配备了7英寸或8.4英寸的悬浮式液晶屏。多功能方向盘、圆形空调出风口以及实木装饰板都比GLK更为精致。

       动力方面，国产GLC全系搭载M274发动机，并提供三种不同动力，其中GLC 200 4MATIC最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m；GLC 260 4MATIC最大功率155kW，最大扭矩350N·m；GLC 300 4MATIC最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。传动方面将匹配9速手自一体变速箱，并配备有4MATIC四驱系统。