10月份，福特中国发布了2020战略，到2020年之前，福特将在华会投入114亿元、引入20款新车型，其中新能源车被视为是福特2020战略的重点规划对象。

　　近日，福特汽车便发布了关于新能源车的规划：截止2020年底，福特将投资45亿美元用于电动车的研发，届时，旗下将共有13款插电式混动、混动以及纯电动车型，搭载电力行驶的车型占比将超过40%。其中，新福克斯电动版将会是首款推出的产品，新车计划于明年下半年正式推出。

　　据悉，新福克斯电动版将配备福特最新研发的直流快充系统，可在30分钟内充至80%的电量，在此电量下其续航里程可达100英里（约合161km）。同时，新福克斯电动版将装配全液晶仪表盘，其可向驾驶员提供智能的定制信息显示以及节能提示。

　　除了上文提到的福克斯纯电动车，福特目前已有的新能源车还包括福特Fusion（海外版蒙迪欧）混动车、福特FusionEnergi插电式混合动力车、福特C-MAX混动车、福特C-MAX Energi插电式混合动力车以及林肯MKZ混动车，共6款电动车型。按照规划，截止2020年，福特电动车型销量将占总体的10%-25%份额，为此，福特方面将雇佣200名电气化汽车工程师，以强化在该领域研发投入。

　　福特C-MAX Energi插电混动和蒙迪欧混动将率先引入国内，其中福特C-MAX Energi插电混动以C-MAX普通五门掀背车型为基础打，没有配备普通版本车型上的单侧电动滑门，而是采用了传统的五门设计，很像是加大号的两厢版福克斯。动力方面，则是搭载了一款阿尔金森2.0L发动机与一台电动机，总输出功率达到138kW，传动系统，与之匹配的是eCVT变速箱。纯电动模式下，C-MAX Energi的行驶里程约为32km左右，最高速度可达140km/h；在加满油的情况下，C-MAX Energi可以持续行驶885km，综合油耗仅为2.5L/100km。

　　此前，长安福特总裁马瑞麟在接受媒体访问时透露，长安福特将不会像其他多品牌一样，只是引入海外的电动车型，而是会在此基础上，引进制造电动车的平台，意味着，未来长安福特还将会有多款电动车型面世。