经过将近一年的纠纷，雷诺－日产联盟与法国政府之间的关系终于趋向稳定。在12月中旬，雷诺日产达成协议，当雷诺或者法国政府干扰日产发展新事业的时候，雷诺所持有的25%以上的日产股份可暂时无效。在这之后，联席CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示，未来两家公司仍有可能完全合并，同时希望缩小同丰田之间的销量差距。

　　近日有外媒采访卡洛斯·戈恩，他表示联盟未来这种共用CEO的系统很有可能不再继续，同时其表示将推进雷诺和日产的整合，甚至可能最终彻底合并。

　　戈恩曾为雷诺副总裁，在1999年成为日产的CEO，其在日产期间大刀阔斧地改革，使得日产焕然一新并赢得日产信任。早在今年1月份，戈恩曾明确表示卸任后雷诺和日产将各自拥有独立的CEO，考虑到日本企业的文化，日产未来的CEO很有可能为日本国籍人士。

　　戈恩还表示明年开始将加快两家公司的整合，在工程、生产以及采购方面进一步整合，“2016年你们会看到更多的统一”，甚至将为“最终有一天完全合并奠定基础”；但其拒绝给出更多有关整合兼并的细节信息。

　　几年前，雷诺-日产就曾经定下到2016年将产销量规模提升到990万辆的目标，之后又多次放言将进入车企排行榜前三强，也就是意味着将挤落丰田、大众和通用三巨头中的一家。若雷诺日产真的合并，两家公司整合之后有望节省成本，提振销量。