2015年接近尾声，各大车企在忙忙碌碌的一年中都陆续推出了不少销量可喜的车型，而在所有车型中，A级车市场最受广大消费者关注也最为火爆，而往年基本都被合资品牌垄断，在今年这样的局面得到改变。猫哥今天就为大家推荐三款2015年度热门的A级车，分别是上汽集团荣威360（以下简称荣威360）、上汽通用别克英朗（以下简称英朗）和上汽大众朗逸（以下简称朗逸）。

       朗逸和英朗的销量一直还不错，而荣威360是三款中唯一的一款自主品牌车型，于今天9月份上市，虽然上市时间较晚，但后来者居上，上市不足3个月的时候，月销量已逼近6000辆，累计销量达17143辆，成为今年新上市A级车中增速最快车型。

       荣威360纵贯车侧的高腰线堪称是绝对的亮点，和荣威350相比，其运动设计感明显要强烈很多。2015年10月31日，由德国红点奖机构发起的、中国工业设计最具国际化水准的“中国好设计奖”（China Good Design）首届颁奖典礼成功举办。荣威360从999件参赛作品中脱颖而出，首次参赛即揽获大奖，成为此次获奖的唯一汽车类产品。

       英朗整体贯穿了年轻时尚的设计理念，已经完全不见英朗GT的影子，不过不可否认的是，我们依旧可以称之为“小君越”，不论进气格栅还是侧面跳跃的腰线，都与君越如出一辙，有着相当不错的视觉感受。从车身尺寸来看，全新英朗各方面数据都比英朗GT要小，整体进行了瘦身，按照越做越大的惯性思路来看，这种换代车型却逆向缩水的情况并不多见，或许是通用的产品战略安排使得全新英朗的定位发生了变化。尽管价格区间介于10.99万～15.99万，在四款推荐车型中稍微偏高，但买单者依然趋之若鹜。

       新款朗逸保持了现款车型的整体设计，但是在一些外观细节上则发生了改变。在前脸部分，新车将采用三幅式格栅造型，两侧大灯内部灯组也将有所改变。在侧面和尾部，新款朗逸将提供新样式的轮圈，尾灯的灯组也将有所改变。此外，1.4TSI车型的尾部也将采用“230TSI”全新标识。在三款车中，朗逸的单月销量最好，与之中庸的设计不无关系，国人喜欢中庸之道，大众的外形设计最为大众，没有特点就是最大的特点。

       从外形尺寸来看，荣威360除了在长度上稍逊于朗逸之外，在其他数据上都处于上风，特别在影响乘坐空间的轴距上，比朗逸还要多出50mm，这在A级车中还是十分少见的。

       从外形来看，荣威360无论是年轻人还是老人开都不会觉得别扭，女生与男生都很适合，受众的人群更广一些。