近日，美国市场2015年豪华车销量统计出炉。其中最大的看点就是雷克萨斯挤掉了奔驰，来到第二的位置，但它们终究还是没有赢回失去4年的冠军宝座，宝马继续蝉联销量冠军。不过，雷克萨斯下半年凭借着车型全面更新而销量大涨，其2015年美国市场累计出货量达到344601台，同比增长10.7%。而这个数字相差宝马的346023台的出货量不足1500台，而宝马今年出货量累计提升只有1.8%，因此明年雷克萨斯有希望赢回失去许久的销量冠军。

　　接下来我们就根据美国市场的数据来分析一下美国市场的豪华车销售情况。

德系豪华车一枝独秀

➤宝马继续稳坐头把交椅，收获了1.8%的增长幅度

　　从数据统计来看，德系主力的三大豪华品牌BBA在美国市场的销量占比是最高的，除了第一的宝马之外，第三和第四分别是奔驰和奥迪，其中奔驰销量相比去年提升3.8%，销量达到343088，其实同第一的宝马和第二的雷克萨斯差距非常小。而奥迪虽然归属于第二梯队，但是销量首次突破20万台，达到202202台，相比去年大涨11.1%，而根据目前美国市场的表现，奥迪很有可能明年会继续有较大幅度的提升。

➤奔驰虽然丢失了第二的位置，但还是实现了3.8%的增长

　　三大品牌总出货量接近100万台，稳稳的占据美国市场豪华车市场出货量的半壁江山，而这样的情况同样也在中国发生。国内市场中，奥迪、宝马和奔驰的总出货量也基本达到了豪华车出货量一半还要多。

➤奥迪在美销量首次突破20万台

　　由此可见，可见起码在豪华车层面，中国消费者同美国消费者对于德系产品的品质都是非常认可的。

雷克萨斯强势回归

➤雷克萨斯是今年最大的看点，尽管没能抢回第一，但第二已经足够出色

　　从2015年下半年开始，雷克萨斯凭借着新产品更新换代以及部分产品的促销，其销量直线飙升，稳稳赢得了下半年豪华车出货量冠军的宝座。而这也是雷克萨斯从2011年痛失美国豪华车出货量冠军之后的首次大幅度销量提振。

　　此前，雷克萨斯凭借着出色的品质、良好的口碑和无微不至的售后在美国市场有无法撼动的位置，从1999年到2010年连续11年出货量成为豪华车领军人物。

　　不过在国内市场上，雷克萨斯却遭受更为严峻的挑战，销量不断萎缩，不但让出了市场第四的位置，甚至已经被捷豹路虎、沃尔沃等品牌超越，而雷克萨斯在国内市场最大的问题除了全进口较高的成本之外，缺乏本土化设定也是影响其销量的一个重要因素。

日系品牌稳中有升

　　除了雷克萨斯表现出色，日系的另外两大豪华品牌--本田的讴歌和日产的英菲尼迪表现也相当强势，其中讴歌出货量达到177165台，超越了凯迪拉克排名美国豪华车出货量第五的位置，销量相比去年提升了5.6%，这对于一个产品线非常短的豪华品牌来说已经是难能可贵了。

➤英菲尼迪出货达到133498台，相比去年大涨13.8%

　　英菲尼迪遭受到之前缺乏新产品的阵痛之后，在同奔驰合作开发之后的数款新品已经表现出相当强的竞争力，今年出货达到133498台，相比去年大涨13.8%，而伴随着Q60等新产品出现未来英菲尼迪有望在2016年有进一步的优势体现。

➤讴歌出货量达到177165台，超越了凯迪拉克排名美国豪华车出货量第五的位置

　　不过日系的讴歌和英菲尼迪在国内市场表现依旧疲软，由于缺乏产品和客户的积累以及品牌知名度的问题，这两个品牌在国内市场问津者寥寥无几，英菲尼迪虽说Q50L和QX50已经国产，但是出货量依旧没有大的起色。

美系品牌表现超出预期

➤凯迪拉克出货量175267台，继续稳坐第六把交椅

　　而原本被很多业内人士并不看好的美国本土豪华品牌--凯迪拉克和林肯非但没有所谓的市场萎缩，反而销量明显提升。其中凯迪拉克出货量175267台，继续稳坐第六把交椅，出货量相比去年提升2.6%。而林肯的出货量在最近几年以来首度突破十万台的销量，有相当明显的提升。未来这两家企业都有大量新产品上市，未来将具备更大的实力来提升市场占有率。

路虎沃尔沃大涨，捷豹大跌

➤凭借XC90的出众表现，沃尔沃收获24.3%的大涨

　　当然了从提升幅度来看，路虎和沃尔沃无疑是最大的，路虎极光、揽胜和神行者新款上市之后摆脱了原先路虎车型过于传统，同市场脱节的问题，2015年出货量相比2014年的提升幅度达到37%，而沃尔沃仅仅依靠一款XC90就在美国市场实现了翻身仗，全年出货超过7万台，而提升幅度比2014年增加了24.3%。

　　此外，保时捷提升幅度也超过了10%，首次出货量突破50000台，这同其Macan的渐入佳境以及卡宴更新不无关系。

　　当然了，有升的自然也有跌的，其中跌幅最大的就是捷豹，其2015年出货量只有14466台，甚至15000台都没有到，相比2014年的销量下跌了8%左右。此外，玛莎拉蒂、宾利也受制于产品线过于简单，跌幅都在10%左右。