德国是现代汽车工业的发祥地，也是生产汽车历史最为悠久的国家。然而，这会成为德国开发新能源汽车的包袱吗?开惯了传统燃料汽车的德国人就不喜欢电动车了吗？答案当然不是。据德国一项民意调查显示，超过2/3的德国人表示愿意购买电动车，但是在一定条件下。

        本周在美国拉斯维加斯举行的国际电子消费展（CES）上，将有不少电动车一同亮相，这提起了德国人民的兴趣。在德国，一项民间调查数据显示，69%的受访者表示愿意购买电动车。其中，62%的人表示愿意购买，但有前提条件：比如，电动车的满电续航里程要与传动燃料汽车满油状态下的行驶里程一样多。

       47%的受访者表示会根据价格来做决定，并认为电动车价格不应该比普通汽车价格高。仅有37%的人表示，出于使用习惯，不会考虑买电动车。

       德国信息产业、电信和新媒体协会Bitkom首席执行官Bernhard Rohleder称，消费者对电动车这个新兴的汽车概念是持开放态度的，数字化技术在其中扮演着相当重要的角色。因此，通过广泛建设充电设备和完善能源系统，形成一个覆盖网络，从而推动这种新型汽车的发展。根据Bitkom的统计，目前在德国的电动车保有量大约有2.9万辆。

        然而，查看截止至2015年11月的德国汽车销量数据，电动车的销售情况并不火热，日产聆风在德国总销量为921辆，特斯拉Model S总销量为1348辆，宝马i3总销量为1937辆。电动车由于其充电设备分布较少、充电时间长、续航里程短、购车成本高等因素，令许多车主望而却步，而这些针对电动车的消极因素放在世界上每一个国家都是如此。德国人民从思想上对电动车是接受的，但真正到了选择购买的时候，还是会有所犹豫。