新雷克萨斯LX570设计风格相当大胆，相信在官图刚出现的时候，很多人应该会惊讶不已。变化幅度之大让人以为是全新换代作品。其实新雷克萨斯LX在底盘和机械方面没有改动。

       新款LX给人的第一印象很激进，尤其是前脸的部分。首先纺锤中网的面积增大了许多，一直延伸到前保险杠；同时镀铬饰条的数量随之递增，外围的线条直接用上镀铬材质。 虽然老款的LX570也已经融入家族化的纺锤形中网设计，但相比新款要秀气。

       车身侧面的大体风格没有前脸来得彻底，但很多的细节发生了改变，从而让新车侧面在视觉观感和形象更加得体。前后轮附近外抛的轮拱，刚毅有力的腰线，第三排车窗的造型都焕然一新。车尾也是同样风格，带勾角的尾灯比起老款宽大亲和的造型更具辨识度，风格和豪华程度也往上跳升。

       车厢内变化和外观的造型同样翻天覆地，整体效果没有两位弟弟NX、RX来得新潮，但大哥的风范还是保留下来。气质端庄稳重，细节经过微整后更加顺眼。

       5.7L V8自然吸气发动机还是老款所使用的3UR-FE型号的机器，匹配成熟度和稳定性不需要担心。最大功率270kW(367马力)/5600rpm、峰值扭矩530Nm/3200rpm的账面数据没有变化，变速箱规格由6挡手自一体升级到8挡手自一体，绵密的齿比对于发挥这台发动机的动力更有优势。底盘仍然维持非承载式结构，悬架为前独立双叉式悬架+横向稳定杆、后四连杆机构式结构。结构调校基本都相同，甚至转向系统也同样是机械液压助力。

推荐车型：2016款 570 尊贵豪华版

       新款车型的配置已经比老款提升不少，如变速箱、LED灯组、转向头灯等。尊贵豪华型在动感豪华型的基础上，增加了后排通风、第三排座椅等，尤其是并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航只有在顶配才有，作为百万级的车型，少了这几项感觉不是很合适。