现在，涡轮增压车型已逐渐成为市场的主流，虽然涡轮增压发动机与传统自然吸气发动机相比，有着更高的扭矩输出，但不少车主依旧不满足于原厂过于保守的动力输出设定。在动力改装方面，涡轮增压有着先天的优势，而相对应的方式也很多，如刷写ECU程序、外挂电脑程序以及更极端的更换发动机周边零部件等。

　　在这些方法之中，刷写ECU程序和外挂电脑程序两种最受车主喜欢，究其原因便是两者的安装都较为快捷便利，不用对原车机械部件进行更改便能获得较明显的动力提升。

　　不过，相对于外挂电脑，刷写ECU是一种有损的升级方式，由于现在绝大部分原车ECU都设有保护，因此在刷写程序时，要把设计精密的ECU进行拆解，然后用俗称“飞线”的方式接驳专门的仪器，然后在进行刷写。刷写过程如手机刷系统原理相同，但如果当中出现问题，那么这块ECU主板便变成了“砖头”，无法修复，另外也会影响整车的质保。

　　相比刷写ECU，外挂电脑的升级方法便简单很多。生产商会提供一套完整的连接线材，而安装也不需对对发动机零件进行拆装，在熟练的技术人员操作下，安装过程只需区区几分钟。外挂电脑还有一个好处便是不会破坏原车的任何一个零部件，实现了无损安装，因此并不会影响车辆的质保。

　　虽然现在市面上有众多外挂电脑的品牌，如Race Chip、DTE、BMS等，但其安装方式和使用方法基本是相同的，功能也是小幅度提升发动机动力。猫哥恰好参加了DTE外挂电脑的中国版发布会，因此便以DTE外挂电脑为例，为大家深入地介绍外挂电脑。

　　DTE是德国知名的外挂电脑品牌，能通过技术调整其程序，以获得个性化的动力提升效果。据DTE公司的高层Mr. Michael介绍，DTE外挂电脑的优势在于内置的程序能与原车发动机电脑ECU连接，通过改变进气压力数据来获得性能提升。与坊间一些刷ECU程序获得性能提升不同，DTE外挂并没有破坏原车ECU自带的保护程序。DTE外挂对发动机的保护体现在它的数据程序非常稳定，使用过程中ECU不会轻易报错，这是DTE在这方面技术上的突破，我们称之为“Engine Protect Plus”。

　　此次发布的DTE外挂电脑，其内置程序是专门针对中国用车环境开发的。据宝之升负责人大只佬东介绍，该程序与海外产品有着较大差别，已经针对国内的气候、油品、车况、使用习惯等进行过全面的调校，开发过程长达半年，从而确保车辆在安装后不会出现因程序设计不当而出现故障码或故障，保证发动机运转的正常。而针对不同车主的驾驶习惯，DTE内置了三套程序供选择，每套程序均拥有7档强弱可调，充分满足不同车主的不同需求。此外，针对个别客户，DTE还提供一对一特调服务。

　　官话向来没有太大的说服力，因此猫哥找到了两位使用DTE外挂电脑已长达4个月的宝马车主，他们对这款产品表现满意。

　　拥有宝马320Li的刘先生，之前曾使用过多个品牌的外挂电脑，但每次会在安装后不久便拆卸下来，原因是这些电脑程序虽然能够提升动力，但换来的是严重影响形式舒适性的顿挫感。而现在使用DTE电脑后，动力输出达到了原厂328Li的水平，而行驶中的换挡平顺性比原车还要好，非常满意。

　　展先生是在朋友的介绍下才安装DTE电脑的，他之前一直不敢使用外挂电脑，原因便是担心外挂电脑因调校不当不适合国内环境使用。在朋友推荐之下，展先生选择了DTE外挂电脑，并经过特别调校，现在他的328i不仅动力提升了不少，而且平顺性也有保障，不会对日常使用造成影响，安装3个月以来，车辆没有出现过任何故障，对DTE赞不绝口。