近日，大众汽车宣布在欧洲市场将不对涉及“排放门”中超标柴油车用户提供补偿。据此前报道，在欧洲地区涉及超标柴油车总数约为850万辆。此前，大众曾宣布，为了补偿排放作弊柴油车车主，在北美地区向每位车主赠送1000美元补偿；另外在中国地区，进口大众已就涉及排放超标车辆进行召回。

       此前，欧盟委员会内部市场、工业、创业和中小型企业署委员Elzbieta Bienkowska致信大众首席执行官Matthias Mueller，希望大众能够为相关的车主提供一定形式的赔偿。但是大众重申其在欧洲市场不会提供补偿。欧盟相关官员表示由于欧洲法律框架同美国截然不同，因此他们只能向大众施加更多道义和政策方面的压力。

       在2015年11月，大众宣布，针对北美地区使用搭载2.0TDI车型车主的补偿方案，其中包括一张500美元的大众Visa现金卡和一张500美元的大众经销商店内消费卡，以及3年内的24小时道路救援服务。据外媒报道，大众之所以在美国给出这样的补偿，是因为大众在美国宣传这些车搭载的是“清洁柴油机”，欺骗了美国的消费者。

       在2016年1月，美国司法部对大众公司提起了民事诉讼，指控大众在近60万辆汽车上安装了削弱尾气排放控制系统的非法设施，违反了清洁空气法案。根据该起诉，理论上大众面临的罚款可能超过900亿美元——或者是每辆违规车辆面临37500美元的罚款。

       大众在一份申明中表示：“大众将继续和环境保护署密切合作以推出补救措施，尽快的让受影响车辆与相关规章实现完全符合。此外，我们还在与Kenneth Feinberg一道合作以提出一个解决个人消费者索赔的独立，公平而快速的过程。”“我们将继续与调查此事的所有政府机构合作。”

       此外，大众也在北美积极挽回声誉。其中包括任命宝马前高管Hinrich Woebcken为大众北美地区负责人。大众品牌负责人赫伯特·迪斯（Herbert Diess）说：“自从‘排放门’丑闻爆发后，大众受到了很多负面影响。当务之急就是赢回消费者的信任，其中北美市场是大众集团实行恢复策略的关键地区。因此我们需要根据消费者和经销商的喜好来领导北美地区，而Woebcken先生有着丰富的国际经验，希望他能给北美地区的发展带来正面的帮助。”

       截至目前，大众因“排放门”事件将在北美面临的罚款金额善未最终定音，我们将持续关注相关信息，并为您带来第一手报道。