此前有消息称，保时捷新一代Panamera将于今年实现量产，虽然此消息未得到官方证实，但从不断涌现的谍照可以看出，保时捷这款新车的测试工作正在密锣紧鼓进行中。最近又传来了新一批谍照，我们可以看到新车的内饰照片！不过让人失望的是，中控上所有实体按键都被取消了，换上了大面积的触摸按键，猫哥忍不住吐槽——这不就是一台高性能指纹收集器么？！

      这次的谍照包括一张整车外观照片，与此前的套壳测试车不同。新一代Panamera延续了保时捷传统的饱满线条设计，与现款车型相比，新款线条设计更加流畅。图上可以看到，A柱更加倾斜，新车的引擎盖看上去更加的修长。轮眉通过隆起的特征线条勾勒出不错的力量感，有点增肌成功的感觉。

      内饰照是本文的重点，我们从照片中看到，新一代Panamera的中控被大量伪装布料覆盖，但依然能清晰看到中央大尺寸的显示屏。现款车型那两个竖列式的大型出风口被取消了，中控台看起来更加连贯。在中控台的顶部增设了一个圆形实体时钟，设计与新款保时捷911十分相似。

      保时捷经典的三辐式方向盘得以保留，但样式与现款车型稍有不同，例如方向盘采用了大量金属包裹，而且下辐运用了中空设计。从拍摄角度去看，原有的平底式方向盘也被取消了，方向盘具体造型要等实车量产后才能最终确认。仪表盘的造型沿用了现款五炮筒实体表盘设计，样式比较经典。

      在档把台的设计上，现款车型分布在档把两侧的实体键被全部取消了，除了必要的旋钮之外，其他按键都被一面平整的触摸式按键取代，包括空调、座椅加热、多媒体控制、自动泊车等功能都能在触摸面板上完成。另外，档把也采用了全新的造型，该档把造型是首次出现在保时捷车型上。

      保时捷以往的内饰都高度相似，特别是档把两侧那些排列整齐的实体按键，仿佛是保时捷的招牌。现在把这些实体按键都取消了，可以看出设计师像往更整洁且更科技感的方向发展，但触摸式按键的手感以及使用便利性都比实体按键差，为何设计师不把触摸按键都整合在一个旋钮或者中控屏幕上呢？另外，大面积的触摸按键会成为一个巨大的指纹收集器。对了，不如把新一代Panamera戏称为“高性能指纹收集器”好了。