各位猫友，大家新年好，今年的春节小猫我就在黄石公园过了，是的也就是这世界上最大的国家公园之一，位于美帝的黄石国家公园。这里的美景自然是国内不能比的，山美水好，简直是仙境。

       好了，不开玩笑了，这里其实是衡山，是的也就是位于湖南省衡阳的南岳衡山。开头耍嘴皮子是最近一直在思考一个问题，好像很突然的，周围的亲朋旅行目的地都变成了国外，欧洲11国啊，美洲自驾游啊，探访澳洲大陆又或者是背包东南亚。风景在远方？

       在汽车市场上我们看到了类似的问题，中国品牌车（下称中国车）努力发展，从60年代的红旗检阅车，一直到现在超过一个甲子的发展，但是坊间还是到处传扬着“买了中国车，两天一小修，三天一大修”、“买不起进口车，就买合资车，坚决不买中国车”。中国车真的还是那么差，还是毫无进步吗？

       通过跟猫友在群里的广泛交流，猫哥选出了几个大家对中国车最有代表性的看法或认识，我们来看看是否真的是风景不如远方。

       那么，中国品牌车型销量占比走高，中国车企以长安、长城为代表也是形势一片大好，再加上五菱宏光、哈弗H6和帝豪EC7等明星车型辈出，是不是中国品牌车已经好到完全超越合资品牌甚至进口品牌车型了呢？

       不是的，虽然值得购买的中国品牌和车型已经非常多，但就整体来看，中国品牌车型依然有着突出的问题，比方说吉利博瑞，堪称最美中国车，但在实际跟这车相处一段时间后就会发现很多问题，第一主设计师来自沃尔沃，中国品牌车企设计师，尤其是优秀设计师依然短缺；人性化设计缺失，博瑞内饰杯架和排挡杆打架问题，突出显示出中国设计人才的缺乏（沃尔沃设计师主抓外观）；售价走的仍然是低价路线，一辆准C级车，卖的却是A级车的价格，这在很多中国车型中都普遍存在。其它很多中国车面临的诸如安全、变速箱等核心技术积累不足问题也颇为严峻（C-NCAP的结果可信度偏低）。

       其实风景不仅在远方，或许当我们静下心来，在早已熟悉得不能再熟悉的身边多多观察，就能发现，原来这样的美景，这样的好车已经悄悄地存在很久了。而希望在新的一年里，这些好车不再是悄悄地，而是能够被更多的猫友们认识。最后，祝大家新年快乐。（全文完，衡山脚下）