虽然每辆车都有综合路况下的燃油消耗,但标识上的数字普遍不太准确。小编有一辆14款凯迪拉克ATS,工信部给出的综合油耗为8.6L/100km,但实际油耗达到了12.2L/100km,每个月油钱就要耗费1500元左右,消费确实有些高,那么今天为用户们推荐3款经济实惠,并且上班半个月都不怎么用加油的车型。
“双擎”的混合动力技术(HEV技术)属于完全混合动力技术,车辆具有发动机和电动机两个动力源,在大幅提升动力性能的同时,极大地降低了油耗,是兼顾传统与未来于一身的技术,将节能减排落实到实处的技术,因此被命名为“双擎”。
相比之下,这三款日系混动版的车型作为代步工具真的是很省钱。上、下班半个月都不用担心没油的问题。
雷克萨斯CT200h省心的售后体系是吸引消费者的重要原因之一:6年15万公里的免费保修保养、 百公里油耗维持在5L/100km以下,这些都是可以真切感受到的,所以消费者愿意买单,也是有一定的原因的。
雷克萨斯CT200H价格表 | ||
---|---|---|
车型 | 官方指导价格(万元) | 北京地区经销商报价(万元) |
2014款 CT200h 精英版 单色 | 26.90 | 22.80 |
2014款 CT200h 精英版 双色 | 27.10 | 23.00 |
2014款 CT200h 舒适版 单色 | 29.50 | 25.40 |
2014款 CT200h 舒适版 双色 | 29.70 | 25.60 |
想起这款车,很多人第一反应就是这款车是混合动力车型,第二反应才是这款靓丽的外形以及运动风格的内饰。采用油电混合动力的动力总成就是CT200h的最大卖点了。
CT200h作为雷克萨斯品牌的入门车型,在做工方面并没有打折扣,体现了很高的品质。7英寸显示屏具备导航、蓝牙电话等功能,不光使用便捷,还提升了车辆内饰的档次。
马达与发电机安装在发动机与变速箱之前的部位,并不是像车辆能源监视系统所描述的位置,毕竟能源监视系统更多是为了表明情况,并不代表机械结构。该套混动系统拥有一台1.8L的阿特金森循环发动机、发动机、马达、热循环系统、电缆、镍氢电池组成。